እ.ኤ.አ.
መሰረታዊ መለኪያ
አቅራቢ | በ BDD |
ደረጃዎች | መካከለኛ እና ትላልቅ ተሽከርካሪዎች |
የኢነርጂ አይነት | ተሰኪ ሃይበርድስ |
የአካባቢ ደረጃዎች | ኢቪ |
NEDC ኤሌክትሪክ ክልል (ኪ.ሜ) | 242 |
WLTC ኤሌክትሪክ ክልል (ኪ.ሜ) | 206 |
ከፍተኛ ኃይል (KW) | - - |
ከፍተኛው ቶሮክ (ኤን.ኤም.) | - - |
የማርሽቦክስ ሳጥን | ኢ-CVT ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ፍጥነት |
የሰውነት መዋቅር | ባለ 4-በር 5-መጫዎቻ |
ሞተር | 1.5T 139HP L4 |
የኤሌክትሪክ ሞተር (PS) | 218 |
ርዝመት * ስፋቱ * ቁመት | 4975 * 1910 * 1495 |
ኦፊሴላዊ 0-100 ኪ.ሜ / ኤፍ ማፋጠን (ቶች) | 7.9 |
ከፍተኛ ፍጥነት (KM / H) | _ |
የነዳጅ ፍጆታ በትንሹ ክፍያ (L / 100 ኪ.ሜ) | 4.5 |
ርዝመት (ሚሜ) | 4975 |
ስፋት (ሚሜ) | 1910 |
ቁመት (ሚሜ) | 1495 |
ጎማ (ሚሜ) | 2920 |
የፊት ተሽከርካሪው መሠረት (ሚሜ) | 1640 |
የኋላ ጎማ (ኤም.ኤም.) | 1640 |
የመረጃ አቀራረብ (°) | 14 |
መነሻ አንግል (°) | 13 |
አነስተኛ የመዞሪያ ራዲየስ (ሜ) | 6.15 |
የሰውነት መዋቅር | Holchback |
በሮች እንዴት እንደሚጎትቱ | ጠፍጣፋ በሮች |
የሮች ብዛት (Mumber) | 4 |
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
ታንክ መጠን (l) | 50 |
የሞተር ሞዴል | BID476ZEQC |
ጥራዝ (ML) | 1497 |
መፈናቀሉ (l) | 1.5 |
የቅበላ ቅፅ | ተርባይተር |
የሞተር አቀማመጥ | አግድም |
ሲሊንደር አዘጋጅ ቅፅ | L |
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 |
በሲሊንደር (ቁጥር) ውስጥ የቫይሎች ብዛት (ቁጥር) | 4 |
ቫልቭ ዘዴ | DOHC |
ከፍተኛው የፈረስ ፈረስ (PS) | 139 |
ከፍተኛ ኃይል (KW) | 102 |
የኢነርጂ አይነት | ተሰኪ ሃይበርድስ |
የነዳጅ መለያ | ቁጥር 92 |
የአካባቢ ደረጃዎች | ብሔራዊ VI |
NEDC ኤሌክትሪክ ክልል (ኪ.ሜ) | 242 |
WLTC ኤሌክትሪክ ክልል (ኪ.ሜ) | 206 |
የባትሪ ኃይል (KWH) | 37.5 |
ፈጣን ክስ ተግባር | ድጋፍ |
አጭር | ኢ-CVT ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ፍጥነት |
የመንከባከብ ብዛት | ስቲክቲቭ የፍጥነት ለውጥ |
ማስተላለፍ አይነት | ኤሌክትሮኒክ የታሸገ ቅጥነት ማስተላለፍ (ኢ-CVT) |
የማሽከርከሪያ ሁኔታ ማብሪያ | ስፖርት |
ኢኮኖሚ | |
መደበኛ / ምቹ | |
በረዶ | |
የኃይል ማገገሚያ ስርዓት | ደረጃ |
ራስ-ሰር ማቆሚያ | ደረጃ |
ከፍ ያለ ድጋፍ | ደረጃ |
የፊት / የኋላ ማቆሚያ ራዳር | ከፊት / በኋላ |
የማሽከርከር እገዛ ምስሎች | 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስሎች |
ግልጽ ያልሆነ chassis / 540 ዲግሪ ምስል | ደረጃ |
የካሜራዎች ብዛት | 5 |
የአልትራሳውንድ ራእዮች ብዛት | 12 |
የመርከብ ስርዓት | ሙሉ የፍጥነት መላመድ |
የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓት | ዲፕሬቲ |
የአሽከርካሪ ድጋፍ ክፍል | L2 |
የጎን የማስጠንቀቂያ ስርዓት | ደረጃ |
የሳተላይት ዳሰሳ ስርዓት | ደረጃ |
የአሰሳ የመንገድ ሁኔታ መረጃ መረጃ ማሳያ | ደረጃ |
ሌይን ጥበቃ ስርዓት ስርዓት | ደረጃ |
ራስ-ሰር የማቆሚያ ግቤት | ደረጃ |
የርቀት መቆጣጠሪያ ማቆሚያ | ደረጃ |
ራስ-ሰር ሌይን እገዛ | ደረጃ |
የፀሐይ መከላከያ ዓይነት | የፓኖራሚክ የፀሐይ መከላከያ ክፈት |
የፊት / የኋላ ኃይል መስኮቶች | ከፊት / በኋላ |
አንድ-ጠቅ ያድርጉ የመስኮት ማንሻ ተግባር | ሙሉ መኪና |
የመስኮት ፀረ-ማንኪያ ተግባር | ደረጃ |
በርካታ የተሻሻሉ የመስታወት መስታወት | የፊት ረድፍ |
የኋላ የጎን የግላዊነት መስታወት | ደረጃ |
የውስጥ አካላት መስታወት | ዋና አሽከርካሪ + የጎርፍ ብርሃን |
CO-Mory + መብራት | |
የኋላ Wiber | _ |
የመግቢያ ዋሻ ተግባር | የዝናብ ዳሰሳ ዓይነት |
ውጫዊ የኋላ-እይታ መስታወት ተግባር | የኃይል ማስተካከያ |
ኤሌክትሪክ ማጠፍ | |
የኋላ እይታ መስታወት ትውስታ | |
የኋላ እይታ ማሞቂያ | |
ራስ-ሰር የማንቀሳቀስ | |
መኪና በራስ-ሰር ይዝጉ | |
የመሃል መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ ገጽ | የ LCD ማያ ገጽ ይንኩ |
የመሃል መቆጣጠሪያ ማያ ገጽ መጠን | 15.6 ሊያንኮች |
ትልቅ ማያ ገጽ ማሽከርከር | ደረጃ |
ብሉቱዝ / የመኪና ስልክ | ደረጃ |
የሞባይል ጣልቃገብነት / ካርታ | ሂክር ድጋፍ |
የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | መልቲሚዲያ ስርዓት |
አሰሳ | |
ስልክ | |
የአየር ማቀዝቀዣ | |
የሰማይ ብርሃን | |
በመኪና ውስጥ ስማርት ስርዓት | Dilink |
የሞባይል መተግበሪያ የርቀት ተግባር | በር ቁጥጥር |
የመስኮት መቆጣጠሪያዎች | |
የተሽከርካሪ ጅምር | |
የስምምነት አስተዳደር | |
የአየር ማቀዝቀዣ ቁጥጥር | |
የተሽከርካሪ ቦታ / የመኪና መፈለግ | |
መሪ | ቆዳ |
መሪውን የጎማ አሠራር ማስተካከያ ማስተካከያ | የፊት እና የኋላ መገጣጠሚያዎች ወደ ላይ እና ወደታች |
ቅጽ | የኤሌክትሮኒክ እጀታ ሽግግር |
ባለብዙ ተግባር መሪ | ደረጃ |
መሪውን ማሞቂያ | _ |
LCD ሜትር ልኬቶች | 12.33 ሺዎች |
የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | ራስ-ሰር ፀረ-አንጸባራቂ |
መልቲሚዲያ / ኃይል መሙላት | USB |
SD | |
የመቀመጫ ቁሳቁሶች | ቆዳ |
የፊት መቀመጫ ባህሪዎች | ማሞቂያ |
አየር ማናፈሻ |
ውጫዊ
የቤዛ HEN DM ውጣ ውጣዊ ንድፍ - እኔ በዘመናዊነት እና ተለዋዋጭነት የተሞላ ሲሆን, እና ጠንከር ያለ የእይታ ተፅእኖን ያሳያል. የመኪናው ፊት ትልቅ የአየር ቅበላ ግሪል እና ሹል የመራቢያ የፊት መብራቶች ይጠቀማል, አጠቃላይ የፊት ፊት በጣም የተዋጣለት ይመስላል. የሰውነት መስመሮች ለስላሳ ናቸው, እና የጎን የተሽከርካሪው ተለዋዋጭነት እና ፋሽን የሚጨምር ሲሆን የጎን የታገደ የጣሪያ ንድፍ ይቀበላል. የኋላው የመኪናው ክፍል በሁለቱም ወገኖች ላይ ካለው የመኪናው አቀማመጥ ጋር የተዋሃደ የመኪናው የቅድሚያ ንድፍ በወለልታዊ ንድፍ ውስጥ ያካሂዳል.
የውስጥ ክፍል
የ BDD HEN DM የውስጥ ዲዛይን - እኔ ማበረታቻ እና ቴክኖሎጂ ላይ ያተኩራል. የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ከፍተኛ እና የቅንጦት አከባቢን በመፍጠር ትልቅ ለስላሳ ቁሳቁሶች እና የብረት ማስጌጫ ቦታ ይጠቀማል. ማዕከላዊው ኮንሶል የታገደ ንድፍ ያካሂዳል እና በትላልቅ መጠን ያለው ማዕከላዊ የመነሻ ማያ ገጽ የታጠፈ ነው. አጠቃላይ እይታ በጣም የቴክኖሎጂ ነው. በተጨማሪም, መኪናው እንደ ሙሉ የ LCD መሣሪያ የመሳሰሉ ባለብዙ የሥራ መሪ ፓነል, እና ምቾት እና ምቾት ያለው ፓኖራሚክ ጎድጓዳ እና ፓኖራሚክ ሱሪ / ንጣፍ ያሉ የቅንጦት ባህሪያትን ይይዛል. በተጨማሪም, በ BED HAN DM- እኔ ደግሞ በአልዲንግ የቅርብ ጊዜ የኔትወርክ ኔትወርክ ግንኙነት ስርዓት, አሽከርካሪዎች የበለጠ ምቹ የመኪና ልምድን ያመጣሉ. በአጠቃላይ, በ BED HAN DM-INIONINION UNINENE "አስደሳች የማሽከርከር ልምድ ያለው ተሳፋሪዎችን በመስጠት መጽናናትን እና ቴክኖሎጂን በመያዝ መጽናናትን እና ቴክኖሎጂን በመሰብሰብ ላይ.