ሮይተርስ እንደዘገበው፣ የደቡብ ኮሪያ ባትሪ አምራች ኤስኬ ኦን እንደ 2026 በርካታ አውቶሞቢሎችን ለማቅረብ የሊቲየም ብረት ፎስፌት (ኤልኤፍፒ) ባትሪዎችን በብዛት ማምረት ለመጀመር ማቀዱን ዋና ኦፕሬቲንግ ኦፊሰር ቾይ ያንግ-ቻን ተናግረዋል።
ቾይ ያንግ-ቻን እንዳሉት ኤስኬ ኦን የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን መግዛት ከሚፈልጉ አንዳንድ ባህላዊ የመኪና አምራቾች ጋር በተዛመደ ድርድር ላይ ነው፣ ነገር ግን የትኞቹ የመኪና አምራቾች እንደሆኑ አልገለጸም። ድርድሩ ከተጠናቀቀ በኋላ ኩባንያው የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን በብዛት ማምረት ለመጀመር ማቀዱን ብቻ ነው የተገለጸው። "እኛ ገንብተናል እና ለማምረት ተዘጋጅተናል። ከኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ጋር አንዳንድ ውይይቶችን እያደረግን ነው። ንግግሮቹ ስኬታማ ከሆኑ በ2026 ወይም 2027 ምርቱን ማምረት እንችላለን። በጣም ተለዋዋጭ ነን።"
ሮይተርስ እንደዘገበው፣ SK On የኤልኤፍፒ የባትሪ ስትራቴጂውን እና የጅምላ ምርት ጊዜ እቅዱን ሲገልጽ ይህ የመጀመሪያው ነው። እንደ ኤልጂ ኢነርጂ ሶሉሽን እና ሳምሰንግ ኤስዲአይ ያሉ የኮሪያ ተወዳዳሪዎች የኤልኤፍፒ ምርቶችን በ2026 በጅምላ እንደሚያመርቱ አስታውቀዋል። አውቶሞካሪዎች ወጪን ለመቀነስ፣ ተመጣጣኝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት እና የአቅርቦት ሰንሰለት ችግሮችን ለማስወገድ እንደ LFP ያሉ የተለያዩ የባትሪ ኬሚስትሪዎችን እየወሰዱ ነው። እንደ ኮባልት ባሉ ቁሳቁሶች.
የኤልኤፍፒ ምርቶች የሚመረቱበትን ቦታ በተመለከተ ቾይ ያንግ-ቻን SK On በአውሮፓ ወይም በቻይና የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን ለማምረት እያሰበ መሆኑን ተናግሯል። "ትልቁ ፈተና ወጪ ነው። ከቻይና ኤልኤፍፒ ምርቶች ጋር መወዳደር አለብን፣ ይህ ቀላል ላይሆን ይችላል፣ የምናተኩረው ዋጋው በራሱ አይደለም፣ በሃይል መጠጋጋት፣ ጊዜ መሙላት እና ቅልጥፍና ላይ እናተኩራለን፣ ስለዚህ ትክክለኛውን መፈለግ አለብን። የመኪና አምራች ደንበኞች." በአሁኑ ጊዜ SK On በዩናይትድ ስቴትስ፣ በደቡብ ኮሪያ፣ በሃንጋሪ፣ በቻይና እና በሌሎች ቦታዎች የምርት መሰረት አለው።
ቾይ ኩባንያው ስለ LFP አቅርቦቶች ከአሜሪካ አውቶሞቢል ደንበኞቹ ጋር እየተነጋገረ እንዳልሆነ ገልጿል። "በዩናይትድ ስቴትስ የኤልኤፍፒ ፋብሪካን የማቋቋም ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው...ኤልኤፍፒን በተመለከተ ግን የአሜሪካን ገበያ ጨርሶ እየተመለከትን አይደለም። ትኩረታችን በአውሮፓ ገበያ ላይ ነው።"
SK On የኤልኤፍፒ ባትሪዎችን ማምረት ሲያስተዋውቅ፣ እንዲሁም ፕሪዝማቲክ እና ሲሊንደሪካል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን በማዘጋጀት ላይ ነው። የኩባንያው ስራ አስፈፃሚ ምክትል ሊቀመንበር ቼይ ጄ-ዎን በበኩላቸው ኤስኬ ኦን በቴስላ እና በሌሎች ኩባንያዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሊንደሪካል ባትሪዎችን በማዘጋጀት ረገድ ትልቅ እድገት አሳይቷል ብለዋል ።
የልጥፍ ጊዜ: ጥር-16-2024