ጥር 7, ናኖ01 በይፋ ተዘርዝሯል, በኢንዱስትሪው የመጀመሪያው ስብስብ አስር መደበኛ መተግበሪያ ነው.ይህ Mher E "Ten in One" Super Fusive High Pressure Control Unit ስብስብ ከ MCU, DDC,PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, ጋር የተዋሃደ ነው. ስርዓቱ አነስተኛ መጠን ያለው እና ቀላል ክብደት እንዲያገኝ መርዳት በህዳር 2023 የዝሂክሲን ቴክኖሎጂ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር BU በጅምላ የመጀመሪያውን S3 10-በ-አንድ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ምርትን በጅምላ አመረተ ይህም በሃብት ውህደት ፣በስርዓት ግንባታ እና በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ ጠንካራ እርምጃ መሆኑን ያሳያል። አቅም, እና ለሙሉ የ Zhixin ቴክኖሎጂ ምርቶች በጣም ወሳኝ የሆነውን የእንቆቅልሹን ክፍል ማጠናቀቅ.
ለምንድን ነው እነዚህ ኩባንያዎች ለማጣመር የሚመርጡት የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት ውህደት በቀላል መዋቅር ውህደት ውስጥ አልፏል, እና ወደ ጥልቅ ውህደት እያደገ ነው.ዛሬ ሦስቱ አንድ ዋና ዋናዎች ሆነዋል, እና ብዙዎቹ በአንድ ላይ አድገዋል እና የማይታበል አዝማሚያ ሆነዋል.በአሁኑ ወቅት ኢንደስትሪው የትኛዎቹ ኩባንያዎች ሁሉን በአንድ እያስተዋወቁ እንደሆነ እያሰላሰለ፣ ምን አይነት ወጪ ወይም የአፈጻጸም ተፅእኖ በሁሉም አንድ በአንድ ሊያመጣ ይችላል፣ እና የትኞቹ ሞዴሎች ተግባራዊ ሊሆኑ ይችላሉ? ፎረሙ፣ BYD፣ Changan፣ GAC AEON እና ሌሎች የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እንደሚያመለክቱ ወይም በቅርቡ ሁሉንም በአንድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ መገጣጠሚያ፣ Zhixin Technology፣ Huawei፣WimmersEOD አቅራቢዎች ሁሉን አቀፍ ልማት ወይም ተዛማጅ ሂደቶችን እንደሚያሳዩ አስታውቀዋል።በአዲሱ የኢነርጂ ሀብቶች አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ዋና ዋና ተጫዋቾች ከላይ ለተጠቀሱት ጥያቄዎች የራሳቸውን መልስ በተግባራዊ ምሳሌዎች ይሰጣሉ BYD በስምንት አንድ በአንድ የመሰብሰቢያ መድረክ ላይ ተመስርቶ ዶልፊን ለመጀመር የመጀመሪያው ነበር.የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሶስት በአንድ ፣ ክፍያ እና ማከፋፈል ሶስት በአንድ ፣ እንዲሁም ቪሲዩ ፣ ቢኤምኤስ ሞጁል ፣ በአካላዊ ውህደት እና በተለያዩ ተቆጣጣሪ ኤሌክትሮኒካዊ ንዑስ ወረዳ እና የሶፍትዌር አልጎሪዝም ተዛማጅ ውህደት ፣ በአንድ ስብሰባ ውስጥ ስምንት ናቸው።ሁሉም በአንድ ውህደት ውስጥ someinductanceCapacitor እና የግንኙነት ታጥቆ ማስቀመጥ, ቺፕስ መጋራት, ሀብት መጋራት እና አጠቃቀም መገንዘብ, ወጪ ለመቀነስ, እና በከፍተኛ ኃይል መሙላት ማሻሻል ይችላሉ.በጥልቅ ሰማያዊ አውቶሞቢል እይታ ውስጥ, ሁሉን-በ-አንድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስብሰባ, ውህደት በኩል. የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የኃይል አቅርቦት, VCU, BMS, TMS, ወዘተ, የኤሌክትሪክ ድራይቭ ክብደት መቀነስ, የድምጽ ቅነሳ, ወጪ ቅነሳ እና አፈጻጸም ማሻሻል ይችላሉ.በኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት ጥልቅ ውህደት ፣ የቻንጋን ሱፐርሴት ኤሌክትሪክ ድራይቭ መድረክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የ Z ዲዛይን አግኝቷል ፣ ይህም እጅግ የላቀ ውጤታማነትን አምጥቷል።
የሁዋዌ ዲጂታል ኢነርጂ የውህደት ዓላማ የአስተናጋጁን ተክል ልማት ዑደት ለማቃለል ፣የልማት ወጪዎችን ለመቀነስ ፣የመንዳት ልምድን ለማሻሻል መሆኑን አመልክቷል።በመጀመሪያው ቺፕ ውህደት, የኃይል ውህደት, የተግባር ውህደት እና የጎራ ቁጥጥር ውህደት, የ BOM ቁጥር በ 40% ይቀንሳል እና የቺፑ ቁጥር በ 60% ይቀንሳል.የኃይል ጎራ ሞጁል የመኪና ኩባንያዎች የኃይል ጎራ ቀላል ውህደትን ፣ ቀላል ማረጋገጫን ፣ ቀላል ልማትን እና የ 30% የእድገት ቅልጥፍናን እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል።በተመሳሳይ ጊዜ የሃይፐር ፊውዥን ሃይል ጎራ ሞጁል የፊት ካቢኔን አቀማመጥ የበለጠ አጭር ያደርገዋል, የፊት መለዋወጫ ሳጥንን ማዘጋጀት እና ተጨማሪ የውስጥ ቦታን ይለቃል, የተጠቃሚዎችን የመንዳት ምቾት ያሻሽላል እና የቢን ቦታ እና ልምድ ያመጣል. -ክፍል መኪና ወደ A-ክፍል ንጹህ ትራም.ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉንም በአንድ-አንድ መፍትሄዎችን እና የዋና ዋና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እና የኤሌትሪክ ድራይቭ አቅራቢዎች ሃሳቦችን በማዋሃድ, በአንድ በኩል, ሁሉም-በአንድ ስርዓት OBC / DCDC / PDU ን ያዋህዳል. / VCU / BMS እና ሞተር ውጪ ሌሎች ክፍሎች, የኤሌክትሪክ ቁጥጥር እና reducer, ማጋራቶች ሼል የወልና መታጠቂያ እና ሌሎች ክፍሎች, ኤሌክትሮኒክ ወረዳዎች እና ሶፍትዌር ስልተ ፊውዝ ወጪ ለመቀነስ እና ውጤታማነት ለማሳደግ ዓላማ ለማሳካት, እና BOM ወጪ ቅነሳ ይገነዘባል.በሌላ በኩል ከኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር አንፃር ሁሉም በአንድነት የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ልማት ዑደትን በማቅለል የልማት ወጪን ይቀንሳል።በተለይም አነስተኛ የኤሌትሪክ መኪና ኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ለብዙ አቅራቢዎች ከፍተኛ የአስተዳደር ወጪ አላቸው፣ የአቅርቦት አቅራቢዎችን ቁጥር ይቀንሳሉ እና የተቀናጀ የኤሌትሪክ ድራይቭ ሥርዓትን ይመርጣል፣ ይህም አስተዳደርን ቀላል ያደርገዋል፣ በዚህም የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለመቀነስ እና ቀልጣፋ አስተዳደርን ለማስፈን ያስችላል። .ከእንግዲህ ትንሿን ማቆም አቆመው ባለፉት አራት ዓመታት ውስጥ በአዳዲስ የኢነርጂ ሃብቶች ተሽከርካሪዎች መረጃ መሰረት፣ NE ታይምስ እንዳረጋገጠው ከ2020 እስከ 2023 የመጀመሪያዎቹ 11 ወራት፣ የሶስት-በአንድ መጠን ከ55.6% ወደ 66.5% ጨምሯል። .ሌላው በፍጥነት በማደግ ላይ ያለ የገበያ ድርሻ በአራት አመታት ውስጥ ከ0.5% ወደ 19.1% ከትንሽ አድጓል።የሁሉም-በአንድ-የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት የተጫነ አቅም መጨመር ከአጠቃላይ በላይ ሆኗል። ስርዓት, እና የስርዓቱ ትኩረት ከቀን ወደ ቀን እየጨመረ ነው.ብዙ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የሁሉንም-በአንድ ስርዓት አተገባበር ወጪ ቆጣቢ በሆነው አዲስ የኢነርጂ ሀብት ተሽከርካሪዎች ውስጥ በራሳቸው የአቅርቦት ሰንሰለት ወይም ከሶስተኛ ወገን አቅራቢዎች ጋር በመተባበር እየፈተሹ ነው።
በሁሉም-በአንድ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ሞዴሎች እና ከኋላቸው ያሉት መሪ ኢንተርፕራይዞች በጥንቃቄ ከተተነተኑ በኋላ የሚከተሉትን ባህሪያት ያሳያሉ፡- ጂያንጉዋይ፣ ሩይላን እና የ BYD A0 እና A-Class ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአንድ ውስጥ የሚሰበሰቡ የመጀመሪያ ናቸው።የጉዞ ተሸከርካሪዎች ቀጣይነት ባለው ማሽቆልቆል እና በመቀነሱ፣ 2C አነስተኛ እና መካከለኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለዋጋ የበለጠ ተጋላጭ ናቸው።በዚህ በመንዳት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ኩባንያ ሁሉን-በ-አንድ መቀበልን መረጠ ይህም የሽቦ ገመዶችን እና ክብደትን የበለጠ የሚቆጥብ እና ወጪ ጥቅማጥቅሞች አሉት።Deep Blue, seal, Buick, look up እና ሌሎች B ክፍል እና ከ EVS በላይ ሁሉንም-በ- ከ2022 ጋር ሲነጻጸር አንድ ድርሻ ከፍተኛ ጭማሪ አሳይቷል።ይህ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች የኃይል ዶሜይን ተቆጣጣሪ አፕሊኬሽን ልምድን በማጠቃለል በወጪ እና በዝቅተኛ ግምት ላይ የተመሠረተ ነው።BYD፣ Deep Blue Auto፣ BAIC new energy resources፣ SAIC ወዘተ በሶስተኛ ወገኖች የቀረበው ሁለንተናዊ የመፍትሄዎች ድርሻ 6.9% ሲሆን ይህም እንደ ኢምቦል፣ ኤልጂ እና ሁዋዌ ባሉ ኢንተርፕራይዞች የቀረቡትን ባለብዙ-በአንድ መፍትሄዎችን ይወክላል። ዲጂታል ኢነርጂ.በኤልጂ የሚመረተው ስምንቱ በአንድ የኤሌትሪክ ድራይቭ ሲስተም በSGM የተሰራ ሁሉን-በአንድ ስርዓት ነው።ባህሪው የሚያንፀባርቀው፣የተሽከርካሪ ዋጋ መቀነስ የባለብዙ ኢን-አንድ ፕሮግራም መመስረትን ይጠይቃል። ባለብዙ-በ-አንድን ያስተዋውቁ።ይህ የባለብዙ-በአንድ የገበያ ድርሻ በፍጥነት እንዲያድግ እድል ነው።ሁለተኛው ባህሪ የገበያውን ከፍተኛ መጠን ያሳያል።በአንድ ላይ ያለው የወጪ ጠቀሜታ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመደገፍ በቂ ነው። የሶስተኛ ወገን አቅራቢዎች.ሁለንተናዊው እንደ ኤሌክትሪክ አንፃፊ፣ የባትሪ አስተዳደር፣ ቻርጅ መሙላት እና ማከፋፈያ ከተሽከርካሪው አንፃር በርካታ ስርዓቶችን ማስተባበር ስለሚያስፈልገው OEM Better Suud to Advance All-in-One Solutions።ይሁን እንጂ ወጪ ተኮር አነስተኛ እና መካከለኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የ BOM ወጪዎችን እና የአስተዳደር ወጪዎችን ከመቀነስ አንፃር በሶስተኛ ወገን የመጠቅለያ መፍትሄዎች ሊቀርቡ ይችላሉ.ስለዚህ የወደፊቱ ሁሉን አቀፍ ማስተዋወቂያ ደንበኛን ያማከለ, ወጪ - ተኮር፣ በራሱ የተገነባ በኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች፣ የተገደበ የሶስተኛ ወገን አቅራቢ ገበያ፣ እና ሌሎችም ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች።
የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-01-2024