ጥር 7, ናኖ01 በይፋ ተዘርዝሯል, በኢንዱስትሪው የመጀመሪያው ስብስብ አስር መደበኛ መተግበሪያ.ይህ Mher E "አስር በአንድ" Super Fusive ከፍተኛ ግፊት መቆጣጠሪያ ክፍል MCU, DDC,PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC ጋር የተቀናጀ ነው, ስርዓቱ አነስተኛ መጠን እና ቀላል ክብደት ለማሳካት ረድቶኛል. በኖቬምበር 2023, Zhixin ኤሌክትሮኒክስ የጅምላ ቁጥጥር 10-በ-አንድ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ምርት፣ በሃብት ውህደት፣ በስርአት ግንባታ እና የማምረት አቅም ላይ ጠንካራ እርምጃን የሚያመለክት፣ እና ለሙሉ የዚክሲን ቴክኖሎጂ ምርቶች በጣም ወሳኝ የሆነውን የእንቆቅልሹን ክፍል በማጠናቀቅ ላይ።
ለምንድን ነው እነዚህ ኩባንያዎች ለማጣመር የሚመርጡት የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት ውህደት በቀላል መዋቅር ውህደት ውስጥ አልፏል, እና ወደ ጥልቅ ውህደት እያደገ ነው. ዛሬ ሦስቱ አንድ ዋና ዋናዎች ሆነዋል, እና ብዙዎቹ በአንድ ላይ አድገዋል እና የማይታበል አዝማሚያ ሆነዋል. በአሁኑ ወቅት ኢንደስትሪው የትኛዎቹ ኩባንያዎች ሁሉን በአንድ እያስተዋወቁ እንደሆነ እያሰበ እና እያሰላሰለ፣ ምን አይነት ወጪ ወይም የአፈጻጸም ተፅእኖ በሁሉም አንድ በአንድ ሊያመጣ ይችላል፣ እና የትኞቹ ሞዴሎች ተግባራዊ ሊሆኑ ይችላሉ? ሁሉም-በአንድ-እድገት ወይም ተዛማጅ ሂደቶች. በአዲሱ የኢነርጂ ሀብቶች አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ዋና ዋና ተጫዋቾች ከላይ ለተጠቀሱት ጥያቄዎች የራሳቸውን መልስ በተግባራዊ ምሳሌዎች ይሰጣሉ BYD በስምንት አንድ በአንድ የመሰብሰቢያ መድረክ ላይ ተመስርቶ ዶልፊን ለመጀመር የመጀመሪያው ነበር. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሶስት በአንድ ፣ ክፍያ እና ማከፋፈል ሶስት በአንድ ፣ እንዲሁም ቪሲዩ ፣ ቢኤምኤስ ሞጁል ፣ በአካላዊ ውህደት እና በተለያዩ ተቆጣጣሪ ኤሌክትሮኒካዊ ንዑስ ወረዳ እና የሶፍትዌር አልጎሪዝም ተዛማጅ ውህደት ፣ በአንድ ስብሰባ ውስጥ ስምንት ናቸው። ሁሉም በአንድ ውህደት someinductanceCapacitor እና የግንኙነት ታጥቆ ማስቀመጥ, ቺፕስ መጋራት, ሀብት መጋራት እና አጠቃቀም መገንዘብ, ወጪዎችን መቀነስ, እና በከፍተኛ ኃይል መሙላት ማሻሻል ይችላሉ.በጥልቅ ሰማያዊ አውቶሞቢል እይታ ውስጥ, ሁሉን-በ-አንድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስብሰባ, የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የኃይል አቅርቦት, VCU, BMS, TMS, ወዘተ ያለውን ውህደት አማካኝነት የኤሌክትሪክ ድራይቭ ክብደት መቀነስ, አፈጻጸም ቅነሳ, አፈጻጸም መቀነስ ይችላሉ. በኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት ጥልቅ ውህደት ፣ የቻንጋን ሱፐርሴት ኤሌክትሪክ ድራይቭ መድረክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የ Z ዲዛይን አግኝቷል ፣ ይህም እጅግ የላቀ ውጤታማነትን አምጥቷል።
የሁዋዌ ዲጂታል ኢነርጂ የውህደት ዓላማ የአስተናጋጁን ተክል ልማት ዑደት ለማቃለል ፣የልማት ወጪዎችን ለመቀነስ ፣የመንዳት ልምድን ለማሻሻል መሆኑን አመልክቷል። በመጀመሪያው ቺፕ ውህደት, የኃይል ውህደት, የተግባር ውህደት እና የጎራ ቁጥጥር ውህደት, የ BOM ቁጥር በ 40% ይቀንሳል እና የቺፑ ቁጥር በ 60% ይቀንሳል. የኃይል ጎራ ሞጁል የመኪና ኩባንያዎች የኃይል ጎራ ቀላል ውህደትን ፣ ቀላል ማረጋገጫን ፣ ቀላል ልማትን እና የ 30% የእድገት ቅልጥፍናን እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የሃይፐር ፊውዥን ሃይል ጎራ ሞጁል የፊት ካቢኔን አቀማመጥ የበለጠ አጭር ያደርገዋል ፣ የፊት መለዋወጫ ሳጥንን ማዘጋጀት እና ተጨማሪ የውስጥ ቦታን ለመልቀቅ ፣ የተጠቃሚዎችን የመንዳት ምቾት ማሻሻል እና የ B-class መኪና ቦታ እና ልምድ ወደ A-ክፍል ንጹህ ትራም ያመጣል።ከላይ የተጠቀሱትን አጠቃላይ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እና የኤሌትሪክ ድራይቭ አቅራቢዎች በአንድ ሲዲሲ ኦዲኤንሲ ውስጥ ሁሉንም በአንድ-በአንድ-መፍትሄዎች በማዋሃድ / PDU / VCU / BMS እና ከሞተር ውጭ ያሉ ሌሎች አካላት ፣ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ እና ቅነሳ ፣ ሼል ሽቦዎችን እና ሌሎች ክፍሎችን ያካፍላሉ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ወረዳዎችን እና የሶፍትዌር ስልተ ቀመሮችን በማጣመር ወጪን ለመቀነስ እና ውጤታማነትን ለመጨመር እና የ BOM ወጪ ቅነሳን ይገነዘባል። በሌላ በኩል ከኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር አንፃር ሁሉም በአንድነት የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ልማት ዑደትን በማቅለል የልማት ወጪን ይቀንሳል። በተለይም አነስተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ለብዙ አቅራቢዎች ከፍተኛ የአስተዳደር ወጪ አላቸው፣ የአቅራቢዎችን ቁጥር ይቀንሳሉ እና የበለጠ የተቀናጀ የኤሌትሪክ ድራይቭ ሥርዓትን ይምረጡ፣ ይህም የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለመቀነስ እና ቀልጣፋ አስተዳደርን ለማሳካት ዓላማውን ለማሳካት የአስተዳደር ሥራን ቀለል ለማድረግ ያስችላል። ሶስት ለአንድ ከ55.6% ወደ 66.5% አድጓል። ሌላው በፍጥነት እያደገ ያለው የገበያ ድርሻ በአራት ዓመታት ውስጥ ከ0.5% ወደ 19.1% እዚህ ግባ የሚባል አይደለም።የሁሉም በአንድ ኤሌክትሪክ መንዳት ስርዓት የተገጠመ አቅም መጨመር ከአጠቃላይ ስርዓቱ ብልጫ ያለው ሲሆን የስርዓቱ ትኩረት ከቀን ወደ ቀን እየጨመረ ነው። ብዙ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የሁሉንም-በአንድ ስርዓቶች አተገባበር ወጪ ቆጣቢ በሆኑ አዳዲስ የኢነርጂ ሀብቶች ተሽከርካሪዎች ውስጥ በራሳቸው የአቅርቦት ሰንሰለት ወይም ከሶስተኛ ወገን አቅራቢዎች ጋር በመተባበር እየፈተሹ ነው።
በሁሉም-በአንድ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ሞዴሎች እና ከኋላቸው ያሉት መሪ ኢንተርፕራይዞች በጥንቃቄ ከተተነተኑ በኋላ የሚከተሉትን ባህሪያት ያሳያሉ፡- ጂያንጉዋይ፣ ሩይላን እና የ BYD A0 እና A-Class ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአንድ ውስጥ የሚሰበሰቡ የመጀመሪያ ናቸው። የጉዞ ተሸከርካሪዎች ቀጣይነት ባለው ማሽቆልቆል እና በመቀነሱ፣ 2C አነስተኛ እና መካከለኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለዋጋ የበለጠ ተጋላጭ ናቸው። በዚህ በመንዳት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ኩባንያ ሁሉን-በ-አንድ መቀበልን መረጠ ይህም የሽቦ ገመዶችን እና ክብደትን የበለጠ የሚቆጥብ እና የወጪ ጥቅማጥቅሞች አሉት።Deep Blue, seal, Buick, look up እና ሌሎች B ክፍል እና ከ EVS በላይ ሁሉንም በአንድ-በአንድ መጠን መጠቀም ከ 2022 ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ ጭማሪ አሳይቷል. ይህ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች የኃይል ዶሜይን ተቆጣጣሪ አፕሊኬሽን ልምድን በማጠቃለል በወጪ እና በዝቅተኛ ግምት ላይ የተመሠረተ ነው። BYD, Deep Blue Auto, BAIC አዲስ የኢነርጂ ሀብቶች, SAIC, ወዘተ በሶስተኛ ወገኖች የቀረበው ሁሉም-በአንድ-መፍትሄዎች ድርሻ 6.9% ሲሆን ይህም እንደ ኤምቦል, ኤልጂ እና ሁዋዌ ዲጂታል ኢነርጂ ባሉ ኢንተርፕራይዞች የቀረቡትን ባለብዙ-በአንድ መፍትሄዎችን ይወክላል. በኤልጂ የሚመረተው ስምንቱ በአንድ የኤሌትሪክ ድራይቭ ሲስተም በSGM የተሰራ ሁሉን-በ-አንድ ሲስተም ነው።ባህሪው የሚያንፀባርቀው፣የተሽከርካሪ ዋጋ መቀነስ የባለብዙ ኢን-አንድ ፕሮግራም መመስረትን የሚጠይቅ በመሆኑ አስተናጋጁ ፋብሪካው ባለብዙ ኢን-አንድን እንዲቀበል፣ እንዲተገበር፣ እንዲያስተዋውቅ አሳስቧል። ይህ የባለብዙ-በአንድ የገበያ ድርሻ በፍጥነት እንዲያድግ እድል ነው።ሁለተኛው ባህሪ የገበያውን ከፍተኛ መጠን ያሳያል።የሁሉም በአንድ ዋጋ ያለው ጥቅም ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመደገፍ በቂ ነው።ለሦስተኛ ወገን አቅራቢዎች 3 ፈተናዎችን ያሳያል። ሁለንተናዊው እንደ ኤሌክትሪክ አንፃፊ፣ የባትሪ አስተዳደር፣ ቻርጅ መሙላት እና ማከፋፈያ ከተሽከርካሪው አንፃር በርካታ ስርዓቶችን ማስተባበር ስለሚያስፈልገው OEM Better Suud to Advance All-in-One Solutions። ይሁን እንጂ ወጪ ተኮር አነስተኛ እና መካከለኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የBOM ወጪዎችን እና የአስተዳደር ወጪዎችን ከመቀነስ አንፃር በሶስተኛ ወገን የመጠቅለያ መፍትሄዎች ሊቀርቡ ይችላሉ.ስለዚህ የወደፊቱ ሁሉን አቀፍ ማስተዋወቂያ ደንበኛን ያማከለ፣ ወጪ ተኮር፣ በራሱ የሚገነባው በኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች፣ የተገደበ የሶስተኛ ወገን አቅራቢ ገበያ እና ሌሎችም ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ይሆናል።
የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-01-2024