የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ልማት ሙሉ በሙሉ እየተዋቀደ ነው, እናም ኢንዱስትሪው ሙሉ በሙሉ ከከፈለው ጉዳዮች አንዱም ሆኗል. ሁሉም ሰው ከመጠን በላይ የመከለያ እና የባትሪ ማንሸራተት ጥቅሞችን ሲመለከት አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ለመሰብሰብ "ዕቅድ ሐ" አለ?
ምናልባትም በተራካች ማራኪ መሙላት ተጽዕኖ ተሸክሞ በመኪና ገመድ አልባ መሙያ መሙላት መሐንዲሶች ከጨረሱ ቴክኖሎጂዎች ውስጥ አንዱ ሆኗል. ከረጅም ጊዜ በፊት በሚዲያ ሪፖርቶች መሠረት, የመኪና ገመድ አልባ ባለአርሜ መሙያ ቴክኖሎጂዎች የመርከብ ምርምር ምርምር ደርሷል. ሽቦ-አልባ መሙላት ፓድ በ 100 ደቂቃዎች ውስጥ የባትሪ ክፍያ ሁኔታን በ 50% በ 50% ሊጨምር የሚችል ሽፋኑ ኃይልን የመቆጣጠር ችሎታ እና የልማት ቡድን.
በእርግጥ የመኪና ገመድ አልባ ባለአርዳ መሙያ ቴክኖሎጂ አዲስ ቴክኖሎጂ አይደለም. ከአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ጋር በተያያዘ የተለያዩ ኃይሎች ቢባ, V ል vo ል vo ል vo ል vo ል vo ል vo ል vo ል vo ል vo ል vo ል vo ል እና የተለያዩ የቤት ውስጥ ኩባንያዎችን ጨምሮ ለረጅም ጊዜ ገመድ አልባ ባትሪዎችን ብስባበሉ.
በአጠቃላይ, የመኪና ገመድ አልባ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ አሁንም ቀደም ብሎ የመጓጓዣ መጓጓዣዎችን የበለጠ ዕድሎች ለማሰስም እንዲሁ ይህንን አጋጣሚ እየወሰዱ ናቸው. ሆኖም እንደ ወጪ, ኃይል እና መሰረተ ልማት ባሉ ነገሮች ምክንያት የመኪና ገመድ አልባ ኃይል መክፈቻ ቴክኖሎጂ በከፍተኛ ደረጃ ንግድ ተገኝቷል. አሁንም ማሸነፍ የሚኖርባቸው ብዙ ችግሮች አሉ. በመኪናዎች ውስጥ እንዳለ ገመድ አልባ ባለሙያው አዲሱ ታሪክ ገና ለመናገር ቀላል አይደለም.
ሁላችንም እንደምናውቀው ገመድ አልባ መሙላት በሞባይል ስልክ ኢንዱስትሪ ውስጥ አዲስ ምንም አዲስ ነገር የለም. ለመኪናዎች ሽቦ አልባ መሙላት ለሞባይል ስልኮች እንደ ኃይል መሙያ እንደ ትልቅ ቦታ አይደለም, ግን ይህንን ቴክኖሎጂ ለመወጣት ብዙ ኩባንያዎችን ቀድሞውኑ ይስባል.
በአጠቃላይ, አራት ዋና ገመድ አልባ የመክፈያ ዘዴዎች አሉ ኤሌክትሮማግኔቲክ, መግነጢሳዊ መስክ ቅሬታ, የኤሌክትሪክ መስክ ማጫዎቻ እና የሬዲዮ ሞገዶች. ከነዚህ መካከል የሞባይል ስልኮች እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በዋነኝነት የኤሌክትሮማግኔቲክ እና መግነጢሳዊ መስክ ቅሬታዎችን ይጠቀማሉ.
ከነሱ የኤሌክትሮሜንትቲክ ተፋሰስ ሽቦ አልባ ሽታ-ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት የኤሌክትሮማግኔንትነት እና መግነጢሳዊነት መርማሪዎችን ይጠቀማል. እሱ ከፍተኛ ኃይል ያለው ውጤታማነት አለው, ግን ውጤታማ የኃይል መሙያ ርቀት አጭር ነው እናም የኃይል መሙያ መሙያ ቦታ መስፈርቶችም ጥብቅ ናቸው. በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ, መግነጢሳዊ መሙያ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ዝቅተኛ ማናቸውም ባለሞያዎች ለብዙ ሴንቲሜትር ወደ በርካታ ሜትሮች ሊደግፍ ይችላል, ይህም የኃይል መሙያ ውጤታማነት ከቀድሞው ትንሽ ዝቅተኛ ነው.
ስለዚህ ገመድ አልባ ባትሪንግ ቴክኖሎጂን በማሰስ የመጀመሪያ ደረጃዎች ውስጥ የመኪና ኩባንያዎች የኤሌክትሮማግኔቲክ ገመድ አልባ ገመድ አልባ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን ይወዳሉ. ተወካይ ኩባንያዎች ቢም, የዳይለር እና ሌሎች የተሽከርካሪ ኩባንያዎችን ያካትታሉ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, መግነጢሳዊው የፍላጎት መክፈቻ ገመድ አልባ ኃይል አልባ ቴክኖሎጂ, እንደ Quercommand እና CLERSION ባሉ ስርዓት አቅራቢዎች የተወከሉ ቀስ በቀስ ተስተዋወቀ.
እ.ኤ.አ. ሐምሌ 2014 መጀመሪያ, ቢም እና ዳሚለር (አሁን መርሴዲስ-ቤኒዝ) የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽቦ አልባ ባለአደራ መሙያ ቴክኖሎጂን በጋራ ለማዳበር የትብብር ስምምነትን አስታውቋል. እ.ኤ.አ. በ 2018 ቢም ገመድ አልባ ኃይል መሙያ ስርዓት ማምረት ጀመሩ እናም ለ 5 ተከታታይ ተሰኪ የተዋጣለት ሞዴል አማራጭ መሣሪያ አደረገው. ደረጃ የተሰጠው የኃይል መሙያ ኃይል 3.2KW ነው, የኃይል መለወጫ ውጤታማነት 85% ይደርሳል, እና በ 3.5 ሰዓታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ሊከፍል ይችላል.
በ 2021 Voldo በስዊድን ውስጥ ሽቦ አልባ የኃይል መሙያ ሙከራዎችን ለመጀመር XC40 ንፁህ የኤሌክትሪክ ታክሲ ይጠቀማል. Volvo በከተማ ውስጥ በርካታ የሙከራ ቦታዎችን በስዊድን ውስጥ በርካታ የሙከራ ቦታዎችን ያቀናጃል. የኃይል መሙያ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ተግባሩን በራስ-ሰር ለመጀመር በመንገድ ላይ በተካተቱት ሽቦ አልባ መሳሪያዎች ላይ ማቆም አለባቸው. Vo ል vo ል ገመድ አልባ መከላከላው ወደ 40 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል ብሏል, እናም በ 30 ደቂቃዎች ውስጥ 100 ኪሎሜትሮችን መጓዝ ይችላል.
በአውቶሞቲቭ ገመድ አልባ ኃይል መሙያ መስክ አገሬ ሁል ጊዜ በኢንዱስትሪው ግንባር ቀደም ሆነች. እ.ኤ.አ. በ 2015 የቻይና ደቡባዊ የኃይል ፍርግርግ የጋራ ኤሌክትሪክ ኃይል ተቋም የተገነባው የመጀመሪያ የአገር ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገመድ አልባ የኃይል መሙያ ባለአደራ ሠራሽ ሙከራ እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 2018 የ SAIC ሮዝዌዌ የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ሞዴል ከአሸጋቢ ኃይል መሙያ ጋር ጀመረ. FAW ጊንግኪ በ 2020 ገመድ አልባ ባለአክሲዮኖች መሙያ ቴክኖሎጂን ይደግፋል. በማግስቱ 2023 የመጀመሪያውን 11 ኪ.ዋ ከፍተኛ ኃይል ያለው ተሽከርካሪ ብልህ ሽቦ-አልባ ኃይል ማካካሻ መፍትሔ በይፋ አጋጠፈ.
እና ታስላ በገመድ አልባ ኃይል መሙያ መስክ ውስጥ ከሚገኙት አሳሾች ውስጥ አንዱ ነው. እ.ኤ.አ. ሰኔ 2023 espoa Whifore ን ለማግኘት 76 ሚሊዮን ዶላር ሰይፈናል እና ተሰናክሏል aslabal ምህንድስና ከጀርመን GMBH በትንሽ ወጪ ለማዳከም እያቀረች ነው. ከዚህ ቀደም ዬላ Come musk በሽቦ-አልባ ኃይል መሙያ እና ነክ ሽቦ-አልባ ኃይል መሙያ "ዝቅተኛ ኃይል እና ውጤታማ ያልሆነ" አሉታዊ አመለካከት ነበረው. አሁን ለወደፊቱ ተስፋ ሰጪ ብሎ ይጠራዋል.
እርግጥ ነው, እንደ ቶዮታ, ቾንዳ, ኒኒ እና ጄኔራል ሞተሮች ያሉ ብዙ የመኪና ኩባንያዎች ገመድ አልባ ባትሪ ቴክኖሎጂን እያዳበሩ ናቸው.
ምንም እንኳን ብዙ ፓርቲዎች በገመድ አልባ ኃይል መሙያ መስክ ውስጥ የረጅም ጊዜ ፍለጋ ማካሄድ ቢያገኙም, አውቶሞቲቭ ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ቴክኖሎጂ እውን ከመሆን ይልቅ አሁንም ሩቅ ነው. እድገቱን የሚገድብ ቁልፍ ሚና ኃይል ነው. ሆንግግኪ ኢ-ኤች ኤስ9 እንደ ምሳሌ ውሰድ. ሽቦ-አልባ ባለባት ኃይል ማካካሻ ቴክኖሎጂ 10 ኪ.ግ ከ 7 ኪ.ግ. አንዳንድ ሞዴሎች የ 3.2KW የኃይል መሙያ ኃይልን ብቻ ሊያገኙ ይችላሉ. በሌላ አገላለጽ, በእንደዚህ ዓይነት የኃይል መሙያ ውጤታማነት ያለ ምንም ምቾት የለም.
በእርግጥ, የገመድ አልባ መሙላት የተሻሻለ ኃይል ከተሻሻለ ሌላ ታሪክ ሊሆን ይችላል. ለምሳሌ, በአንቀጹ መጀመሪያ ላይ, የምርምርና የልማት ቡድን ከፍተኛ ኃይልን አግኝቷል, ይህም ማለት እንዲህ ዓይነቱ የውጤት ኃይል ሊገኝ ከሆነ, ተሽከርካሪው በአንድ ሰዓት ያህል ሙሉ በሙሉ ክስ ሊደርስ ይችላል ማለት ነው. ምንም እንኳን ከከፍተኛ ኃይል መሙላት ጋር ማነፃፀር አሁንም አስቸጋሪ ቢሆንም, አሁንም ለኃይል ማመንጨት አዲስ ምርጫ ነው.
ከአጠቃቀም ሁኔታዎች አንፃር, የአቶሪቲቭ ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ መሙያ ቴክኖሎጂ ትልቁ ጠቀሜታ የግንኙነት ደረጃዎች መቀነስ ነው. ከድካሬ ኃይል መሙያ ጋር ሲነፃፀር የመኪና ባለቤቶች የሦስተኛ ወገን ኃይል መሙያ ክምር በሚሆኑበት ጊዜ ጠመንጃውን በመጠምዘዝ, በመኪና መሙላት, በመከርከም, በመርከብ የመኪና ማቆሚያዎች, በመካካሻ ቦታ ላይ ያሉ የተለያዩ ስራዎችን ማከናወን አለባቸው, ይህም በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ የተዘበራረቀ ሂደት ነው.
ሽቦ-አልባ ኃይል መሙላት ሁኔታ በጣም ቀላል ነው. አሽከርካሪው ተሽከርካሪው ከተሽከርካሪው በኋላ መሣሪያው በራስ-ሰር ይመለከተዋል እና ከዚያ ገመድ አልባ በሆነ ሁኔታ ያስከፍላል. ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ከተከሰሰ በኋላ ተሽከርካሪው በቀጥታ ይሽከረከራሉ, እና ባለቤቱ ማንኛውንም ተጨማሪ ክዋኔዎችን ማከናወን አያስፈልገውም. ከአውፊው ተሞክሮ እይታ, ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ሰዎች የቅንጦት ስሜት ይሰጣቸዋል.
የመኪና ሽቦ አልባ ኃይል መሙያ ከድርጅት እና ከአቅራቢዎች ብዙ ትኩረት የሚስብ ለምንድነው? ከልብ እይታ አንፃር, ነጂው የለሽ ዘመን መምጣት እንዲሁ ሽቦ አልባ ባለአርሜ መሙያ ቴክኖሎጂ ታላቅ እድገት ሊሆን ይችላል. ለመኪናዎች በእውነት ሾጮች እንዲሆኑ, ገመድ አልባ ገመድ አልባ መሙላትን ይፈልጋሉ.
ስለዚህ, ብዙ የኃላፊነት አቅራቢዎች በሽተኞች-አልባ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ የልማት ተስፋዎች በጣም ተስፋዎች ናቸው. የጀርመን ግዙፍ ሰሜን በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ የቴክኖሎጂ ፈራጅ መሙያ መሙያ ገበያ በ 2028 ውስጥ ቫርኔስ በ 2028 ውስጥ ሽቦ አልባ ሽፋኖዎች በ 2028 ውስጥ አናሳ ተከላካይ ጥቃት እንዲሰነዝሩ ያውቃሉ.
Siemens ለወደፊቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መሙያ ገመድ አልባ መሙላት ወደፊት ይበልጥ ገመድ አልባ እንደሚሆን ያምናሉ. የበለጠ ምቹ የሆነ, ሽቦ-አልባ ኃይል መሙላት እንዲሁ በራስ የመተላለፊያ ሁኔታን ለመንዳት ከሚያስፈልጉት ሁኔታዎች አንዱ ነው. የራስን ማሽከርከር መኪናዎች በአንድ ትልቅ ሚዛን ላይ ማስጀመር ከፈለግን ሽቦ-አልባ ባለባት ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ አስፈላጊ ነው. ይህ ወደ ገለልተኛ ማሽከርከር ዓለም ውስጥ አስፈላጊ እርምጃ ነው.
በእርግጥ ተስፋዎቹ ታላቅ ናቸው, ግን እውነታው አስቀያሚ ነው. በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ማመንጫዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ዘዴዎች እየሆኑ ናቸው, የገመድ አልባ ኃይል መሙላትም በከፍተኛ ሁኔታ የሚጠበቁ ናቸው. ሆኖም ከአሁኑ እይታ አንጻር, አውቶሞቲቭ ገመድ አልባ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ አሁንም እንደ ከፍተኛ ወጪ, ዘገምተኛ ኃይል መሙላት ያሉ እና ዝግ ያሉ ችግሮች አሉ.
የብቃት መሙያ ውጤታማነት ችግር እንቅፋቶች አንዱ ነው. ለምሳሌ, ቀደም ሲል በተጠቀሱት ሆንግግ ኢ-ኤች.አይ. 9 ውስጥ ስላለው ውጤታማነት ተወያይተናል. የገመድ አልባ ኃይል መሙያው ዝቅተኛ ውጤታማነት ተችቷል. በአሁኑ ወቅት የገመድ አልባ የኃይል መሙያ ውጤታማነት ውጤታማነት በሽቦ በሌለው ስርጭት ወቅት የኃይል ማሰባሰብ ከሚያስከትለው ኃይል በታች ነው.
ከወለድ እይታ የመኪና ሽቦ አልባ ኃይል መሙያ የበለጠ መቀነስ አለበት. ሽቦ-አልባ ኃይል መሙላት ለመሰረተ ልማት ከፍተኛ ብቃቶች አሉት. የመሙላት አካላት በአጠቃላይ መሬት ላይ ተጭነዋል, ይህም የመሬቱን ማሻሻያ እና ሌሎች ጉዳዮችን ያካትታል. የግንባታ ወጪው ከተለመዱት የኃይል መሙያ ቁርጥራጮች ዋጋ ከፍ ያለ ይሆናል. በተጨማሪም, ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ቴክኖሎጂን በማስተዋወቅ መጀመሪያ ላይ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት አልሞተ, እና የተዛመዱ ክፍሎች ዋጋ ከፍተኛ ይሆናል, በተለይም ተመሳሳይ ኃይል ያላቸው የቤቶች ዋጋ ብዙ ጊዜ እንኳን ተመሳሳይ ነው.
ለምሳሌ, የብሪታንያ አውቶቡስ ኦፕሬተሩ የመጀመሪያ አባቡ የበረራውን ምርጫ በማስተዋወቅ ሂደት ውስጥ ገመድ አልባ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን እንደሚጠቀም አስበዋል. ሆኖም ምርመራ ከተደረገ በኋላ እያንዳንዱ የመሬት ኃይል መሙላት ፓነሎች 70,000 ፓውንድ ሲጠቅሱ ተገኝቷል. በተጨማሪም, የገመድ አልባ የመክፈያ መንገዶች የግንባታ ወጪዎች እንዲሁ ከፍተኛ ናቸው. ለምሳሌ, በስዊድን ውስጥ 1.6 ኪሎሜትር ኃይል መሙያ መንገድ የመገንባት ዋጋ በግምት 12.5 ሚሊዮን ዶላር ነው.
በእርግጥ የደህንነት ጉዳዮች ገመድ አልባ ካራሪ ቴክኖሎጂን ከሚገዙባቸው ጉዳዮች መካከል አንዱ ሊሆኑ ይችላሉ. በሰው አካል ላይ ካለው ተጽዕኖ አንፃር ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ትልቅ ጉዳይ አይደለም. "በገመድ አልባ የኃይል መሙያ (የገመድ አልባ ኃይል መሙያ (የሬዲዮ ስርጭት) መሣሪያዎች (ለአስተያየት የቴክኖሎጂ) መሣሪያዎች (ለአስተያየት የቴክኖሎጂ ቴክኒካዊ)" የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂዎች (እ.ኤ.አ. አግባብነት ያለው ምርምር እንደሚያሳየው የኃይል መሙያ ኃይል ከ 20 ኪ.ሜ. ከ 20 ኪ.ሜ. እና ከሰው አካል ጋር የሚቀራረቡ ሲሆን በሰውነት ላይ የተወሰነ ተፅእኖ ሊኖረው ይችላል. ሆኖም, ይህ ሁሉም አካላት በሸማቾች ሊታወቅ ከመቻሉ በፊት ደህንነትዎን እንዲቀጥሉ ይፈልጋል.
ምንም እንኳን የመኪና ገመድ አልባ ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ምንም ያህል አስፈላጊ ከሆነ እና እንዴት አጠቃቀምን ሁኔታዎች ቢሆኑም, አሁንም ሰፊ በሆነ መጠን ሊከሰት ከሚችልበት ጊዜ ጋር ለመጓዝ ረጅም መንገድ አለ. ከላቦራቶሪ ከቤት መውጣት እና ወደ እውነተኛው ሕይወት በመተግበር ለመኪናዎች ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላት መንገድ ረጅም እና አድካሚ ነው.
ሁሉም ፓርቲዎች በግምበቱ ውስጥ ገመድ አልባ ባለአርሜ መሙያ ቴክኖሎጂን ሲመረምሩ "ሮቦቶች" ጽንሰ-ሀሳብ በጸጥታም ተጭኗል. በሽቦ-አልባ ኃይል መሙያ የሚፈወሱበት የሕመም ነጥቦች ለወደፊቱ ሾፌር የሌለው ፅንሰ-ሀሳብ የሚያጠናቅቅ የተጠቃሚ ኃይል መሙያ ምቾት አስፈላጊነትን ይወክላል. ግን ከአንድ በላይ ወደ ሮም አለ.
ስለዚህ "የሮቦቶች ሮቦቶች" እንዲሁ የመኪና ባለሙያው የኃይል መሙያ ሂደትም ጀመሩ. የቤጂንግ ንዑስ ማሊላዊ ግንባታ ብሔራዊ አረንጓዴ ልማት ሰራዊት የዞን አዲስ የኃይል ስርዓት የሙከራ የሙከራ የሙከራ ባለሙያ የሙከራ አውቶቡስ የሙከራ አውቶቢስ የመኪና ነው.
የኤሌክትሪክ መሙያ መሙያ ጣቢያው ከገባ በኋላ ራእዩ የተሽከርካሪውን የመድረሻ መረጃ ይይዛል, እናም የጀርባ መሃል ተከላካይ ስርዓት ወዲያውኑ ለሮቦት ኃይል መሙያ ተግባርን ወዲያውኑ ያገናኛል. በመጓጓዣው ስርዓት እና በእግር መጫኛ አሠራሩ እገዛ, ሮቦት በራስ-ሰር ወደ ኃይል መሙያ ጣቢያው ያሽከረክራል እና በራስ-ሰር የኃይል መሙያ ጠመንጃን በራስ-ሰር ይይዛል. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኃይል መሙላት ወደብ ቦታ ለመለየት እና ራስ-ሰር ኃይል መሙያ ስራዎችን ለማከናወን የእይታ አቀማመጥ ቴክኖሎጂን በመጠቀም.
በእርግጥ የመኪና ኩባንያዎችም "ሮቦቶች" ያላቸውን ጠቀሜታ ማየትም ነው. በ 2023 በሻንጋይ ራስ ማሳያ ትዕይንት, ሎተስ የፍላሽ ኃይል ሰጭ ሮቦት አወጣ. ተሽከርካሪው ክስ እንዲከፍል በሚፈልግበት ጊዜ ሮቦት ሜካኒካል ክንዱን ማራዘም እና የኃይል መሙያ ጠመንጃውን በተሽከርካሪ መሙያ ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡ. ከፋፋዩ በኋላ ተሽከርካሪውን ከመጀመርቱ ለመጀመር አጠቃላይ ሂደቱን እንደገና በማጠናቀቅ የራሱን ጠመንጃውን መወጣት ይችላል.
በተቃራኒው, የኃይል መሙያ ሮቦቶች የገመድ-አልባ ኃይል መሙያ ምቾት ብቻ አይደለም, ግን የገመድ አልባ ኃይል መሙላት ችግርን ሊፈታ ይችላል. ተጠቃሚዎች ከመኪናው ሳይወጡ ከመጠን በላይ በመጨነቅ መደሰት ይችላሉ. በእርግጥ, የኃይል መሙያ ሮቦቶች እንደ አቀማመጥ እና መሰናክሎች ያሉ የመሳሰሉ ወጪዎችን እና ብልህ ጉዳዮችን ያካትታሉ.
ማጠቃለያ-ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የኃይል ማመንጨት ጉዳይ ሁል ጊዜ ሁሉም ተዋጊዎች ትልቅ ጠቀሜታ ያያይዙታል. በአሁኑ ጊዜ ከመጠን በላይ የመካተት እና የባትሪ መተካት መፍትሔው ሁለቱ በጣም ዋና መፍትሄዎች ናቸው. በንድፈ ሀሳብ እነዚህ ሁለት መፍትሔዎች ለተወሰኑ የተጠቃሚዎች የኃይል ማጠናከሪያ ፍላጎቶችን ለማሟላት በቂ ናቸው. በእርግጥ, ነገሮች ሁል ጊዜ ወደፊት የሚጓዙ ናቸው. ምናልባትም ነጂ አልባ ዘመን, ገመድ አልባ መሙላት እና ኃይል መሙያ ሮቦቶች በአዳዲስ አጋጣሚዎች ዩሮተር ሊፈጠር ይችላል.
የልጥፍ ጊዜ: - APR-13-2024