የቻይና መኪኖች ለውጭ ዜጎች ወደ "ሀብታም አካባቢዎች" እየጎረፉ ነው

ቀደም ባሉት ጊዜያት መካከለኛውን ምስራቅ በተደጋጋሚ ለጎበኙ ​​ቱሪስቶች ሁል ጊዜ አንድ የማያቋርጥ ክስተት ያገኛሉ-እንደ ጂኤምሲ ፣ ዶጅ እና ፎርድ ያሉ ትላልቅ የአሜሪካ መኪኖች እዚህ በጣም ታዋቂ እና በገበያ ውስጥ ዋና ዋና ሆነዋል። እነዚህ መኪኖች እንደ የተባበሩት አረብ ኤሚሬቶች እና ሳዑዲ አረቢያ ባሉ አገሮች ከሞላ ጎደል በሁሉም ቦታ ይገኛሉ፣ ይህም የአሜሪካ የመኪና ብራንዶች በእነዚህ የአረብ መኪና ገበያዎች ላይ የበላይነት እንዳላቸው ሰዎች እንዲያምኑ አድርጓቸዋል።

ምንም እንኳን እንደ ፔጁ፣ ሲትሮን እና ቮልቮ ያሉ የአውሮፓ ብራንዶች እንዲሁ በጂኦግራፊያዊ ቅርበት ቢኖራቸውም ብዙም አይታዩም። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ እንደ ቶዮታ እና ኒሳን ያሉ የጃፓን ብራንዶች እንደ ፓጄሮ እና ፓትሮል ያሉ አንዳንድ ታዋቂ ሞዴሎቻቸው በአካባቢው ነዋሪዎች ስለሚወዷቸው በገበያው ላይ ጠንካራ ተሳትፎ አላቸው። ኒሳን ሰኒ በተመጣጣኝ ዋጋ በተለይ በደቡብ እስያ ስደተኛ ሰራተኞች ዘንድ ተወዳጅ ነው።

ይሁን እንጂ, ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ, በመካከለኛው ምስራቅ አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ አዲስ ኃይል ብቅ አለ - የቻይናውያን አውቶሞቢሎች. የእነሱ ፍልሰት በጣም ፈጣን ከመሆኑ የተነሳ በበርካታ የክልል ከተሞች መንገዶች ላይ ያላቸውን በርካታ አዳዲስ ሞዴሎችን ለመከታተል ፈታኝ ሆኗል.

ቀደም ባሉት ጊዜያት መካከለኛውን ምስራቅ በተደጋጋሚ ለጎበኙ ​​ቱሪስቶች ሁል ጊዜ አንድ የማያቋርጥ ክስተት ያገኛሉ-እንደ ጂኤምሲ ፣ ዶጅ እና ፎርድ ያሉ ትላልቅ የአሜሪካ መኪኖች እዚህ በጣም ታዋቂ እና በገበያ ውስጥ ዋና ዋና ሆነዋል። እነዚህ መኪኖች እንደ የተባበሩት አረብ ኤሚሬቶች እና ሳዑዲ አረቢያ ባሉ አገሮች ከሞላ ጎደል በሁሉም ቦታ ይገኛሉ፣ ይህም የአሜሪካ የመኪና ብራንዶች በእነዚህ የአረብ መኪና ገበያዎች ላይ የበላይነት እንዳላቸው ሰዎች እንዲያምኑ አድርጓቸዋል።

ምንም እንኳን እንደ ፔጁ፣ ሲትሮን እና ቮልቮ ያሉ የአውሮፓ ብራንዶች እንዲሁ በጂኦግራፊያዊ ቅርበት ቢኖራቸውም ብዙም አይታዩም። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ እንደ ቶዮታ እና ኒሳን ያሉ የጃፓን ብራንዶች እንደ ፓጄሮ እና ፓትሮል ያሉ አንዳንድ ታዋቂ ሞዴሎቻቸው በአካባቢው ነዋሪዎች ስለሚወዷቸው በገበያው ላይ ጠንካራ ተሳትፎ አላቸው። ኒሳን ሰኒ በተመጣጣኝ ዋጋ በተለይ በደቡብ እስያ ስደተኛ ሰራተኞች ዘንድ ተወዳጅ ነው።

ይሁን እንጂ, ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ, በመካከለኛው ምስራቅ አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ አዲስ ኃይል ብቅ አለ - የቻይናውያን አውቶሞቢሎች. የእነሱ ፍልሰት በጣም ፈጣን ከመሆኑ የተነሳ በበርካታ የክልል ከተሞች መንገዶች ላይ ያላቸውን በርካታ አዳዲስ ሞዴሎችን ለመከታተል ፈታኝ ሆኗል.

እንደ MG ያሉ ብራንዶች፣ጂሊ፣ ቢአይዲ፣ ቻንጋን፣እና ኦሞዳ በፍጥነት እና በስፋት ወደ አረብ ገበያ ገብተዋል። ዋጋቸው እና የማስጀመሪያ ፍጥነታቸው ባህላዊ የአሜሪካ እና የጃፓን አውቶሞቢሎች ዋጋቸው እየጨመረ እንዲሄድ አድርጎታል። የቻይናውያን አውቶሞቢሎች በኤሌክትሪክም ሆነ በቤንዚን ተሸከርካሪዎች ወደነዚህ ገበያዎች መግባታቸውን የቀጠሉ ሲሆን ጥቃታቸው ከባድ እና የመቀነስ ምልክት አይታይበትም።

የሚገርመው ምንም እንኳን አረቦች ብዙ ጊዜ ገንዘብ ነክ እንደሆኑ ቢቆጠሩም ከቅርብ አመታት ወዲህ ግን ብዙዎች ለወጪ ቆጣቢነት የበለጠ ትኩረት መስጠት የጀመሩ ሲሆን ትላልቅ ተፈናቃዮች ካሉ የአሜሪካ መኪኖች ይልቅ ትናንሽ መኪናዎችን የመግዛት ፍላጎት አላቸው። ይህ የዋጋ ትብነት በቻይናውያን አውቶሞቢሎች እየተበዘበዘ ይመስላል። ብዙ ተመሳሳይ ሞዴሎችን ለአረብ ገበያ አስተዋውቀዋል፣ ባብዛኛው በነዳጅ ሞተሮች።

በባህረ ሰላጤው ከሚገኙት ሰሜናዊ ጎረቤቶቻቸው በተለየ ለሳውዲ አረቢያ፣ ለተባበሩት አረብ ኢምሬትስ፣ ባህሬን እና ኳታር የሚቀርቡት ሞዴሎች ለቻይና ገበያ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች ይሆናሉ፣ አንዳንዴም በአንዳንድ መልኩ በአውሮፓውያን ከተገዙት ተመሳሳይ የምርት ስም ሞዴሎች ይበልጣል። . የዋጋ ፉክክርነት በአረብ ገበያ በፍጥነት እንዲያድግ ቁልፍ ምክንያት በመሆኑ የቻይናውያን መኪና አምራቾች ፍትሃዊ የሆነ የገበያ ጥናት አድርገዋል።

ለምሳሌ የጊሊ ዢንግሩይ በመጠን እና በመልክ ከደቡብ ኮሪያው ኪያ ጋር ተመሳሳይ ሲሆን ተመሳሳይ ብራንድ ደግሞ Haoyue L የተሰኘ ትልቅ SUV ከኒሳን ፓትሮል ጋር ተመሳሳይነት ያለው ነው። በተጨማሪም የቻይና የመኪና ኩባንያዎች እንደ መርሴዲስ ቤንዝ እና ቢኤምደብሊው ያሉ የአውሮፓ ብራንዶች ላይ እያነጣጠሩ ነው። ለምሳሌ የሆንግኪ ብራንድ H5 በ US$47,000 ይሸጣል እና እስከ ሰባት አመት የሚደርስ የዋስትና ጊዜ ይሰጣል።

እነዚህ ምልከታዎች መሠረተ ቢስ አይደሉም፣ ነገር ግን በደረቅ መረጃ የተደገፉ ናቸው። እንደ አኃዛዊ መረጃ፣ ሳዑዲ አረቢያ ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ እጅግ ግዙፍ 648,110 ተሽከርካሪዎችን ከቻይና አስመጣች፣ በባህረ ሰላጤው የትብብር ምክር ቤት (ጂሲሲሲ) ውስጥ ትልቁ ገበያ በመሆን በድምሩ ወደ 36 ቢሊዮን የሳዑዲ ሪያል (972 ሚሊዮን ዶላር) ዋጋ ያለው ነው።

ይህ የማስመጣት መጠን በፍጥነት አድጓል፣ በ2019 ከ48,120 ተሽከርካሪዎች ወደ 180,590 ተሽከርካሪዎች በ2023፣ የ275.3% ጭማሪ አሳይቷል። ከቻይና የገቡት መኪኖች አጠቃላይ ዋጋም በ2019 ከነበረበት 2.27 ቢሊዮን የሳዑዲ ሪያል በ2022 ወደ 11.82 ቢሊዮን የሳኡዲ ሪያል ጨምሯል፣ ምንም እንኳን በ2023 በትንሹ ወደ 10.5 ቢሊዮን የሳዑዲ ሪያል መውረዱን የሳውዲ አጠቃላይ የስታትስቲክስ ባለስልጣን አስታውቋል። እ.ኤ.አ. በ2019 እና 2023 መካከል ያለው አጠቃላይ የእድገት መጠን አሁንም አስገራሚ 363 በመቶ ደርሷል።

ሳዑዲ አረቢያ ቀስ በቀስ የቻይና አውቶሞቢል እንደገና ወደ ውጭ መላክ የምትችል የሎጂስቲክስ ማዕከል ሆና መቆየቷ የሚታወስ ነው። ከ2019 እስከ 2023፣ በግምት 2,256 መኪኖች በሳውዲ አረቢያ በድጋሚ ወደ ውጭ ተልከዋል፣ በድምሩ ከ514 ሚሊዮን የሳዑዲ ሪያል በላይ ዋጋ ያላቸው። እነዚህ መኪኖች በመጨረሻ እንደ ኢራቅ፣ባህሬን እና ኳታር ላሉ ጎረቤት ገበያዎች ተሸጡ።

እ.ኤ.አ. በ 2023 ሳውዲ አረቢያ ከአለም አቀፍ መኪና አስመጪዎች ስድስተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች እና የቻይና መኪኖች ዋና የኤክስፖርት መዳረሻ ትሆናለች። የቻይና መኪናዎች ወደ ሳውዲ ገበያ ከገቡ ከአስር አመታት በላይ አስቆጥረዋል። ከ 2015 ጀምሮ የእነሱ የምርት ስም ተፅእኖ በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ መጥቷል. ከቅርብ አመታት ወዲህ ከቻይና የሚገቡ መኪኖች በአጨራረስ እና በጥራት ደረጃ የጃፓንና የአሜሪካ ተወዳዳሪዎችን ሳይቀር አስገርመዋል።