የቻይናውያን መኪኖች ለባለኞች ወደ "ሀብታም አካባቢዎች" እየፈሰሱ ናቸው

ቀደም ሲል መካከለኛው ምስራቅ ብዙ ጊዜ የጎበኙት ጎብኝዎች ሁል ጊዜ አንድ የማያቋርጥ ክስተት ያገኙታል: - እንደ GMC, Dogge ያሉ ትላልቅ የአሜሪካ መኪኖች በጣም ተወዳጅ ናቸው እናም በገበያው ውስጥ ዋነኛው ናቸው. እነዚህ መኪኖች እንደ አንድነት አረብ ኤምሬስ እና ሳውዲ አረቢያ ባሉ አገሮች ውስጥ መቆራኘት ነው, ሰዎች የአሜሪካን የመኪና ብራንድዎች እነዚህን የአረብ መኪና ገበያዎች እንዲገዙ ያደርጋቸዋል.

ምንም እንኳን የአውሮፓውያን ቅርንጫፎች እንደ ፔሩኮና እና Vo ል vo ል, የ Citrounn እና Volvo እንዲሁ ከጂኦግራፊያዊ ሁኔታ ቅርብ ናቸው, ብዙ ጊዜ ይታያሉ. ይህ በእንዲህ እንዳለ እንደ ቶዮቶ እና ኒኒሳ ያሉ የፓኒኮዎች አምራቾች, እንደ ፓንግሮ እና ሪያል ያሉ አንዳንድ በጣም የታወቁ ሞዴሎች በአከባቢዎች የሚወዱ ናቸው. በተለይም, በተቻተቻ ዋጋው ምክንያት የኒኒያን ፀሀያማ, በደቡብ እስያ ስደተኛ ሠራተኞች በሰፊው የተወደደ ነው.

ሆኖም ባለፉት አስርት ዓመታት በመካከለኛው ምስራቅ አውቶሞቲቭ ገበያ አዲስ ኃይል - የቻይና ራስ አሳቢዎች. የእነሱ ተጽዕኖ በጣም ፈጣን በመሆኑ በጣም ብዙ የክልሉ ከተሞች መንገዶች ላይ በርካታ አዳዲስ ሞዴሎችን መቀጠል ፈታኝ ሆኗል.

ቀደም ሲል መካከለኛው ምስራቅ ብዙ ጊዜ የጎበኙት ጎብኝዎች ሁል ጊዜ አንድ የማያቋርጥ ክስተት ያገኙታል: - እንደ GMC, Dogge ያሉ ትላልቅ የአሜሪካ መኪኖች በጣም ተወዳጅ ናቸው እናም በገበያው ውስጥ ዋነኛው ናቸው. እነዚህ መኪኖች እንደ አንድነት አረብ ኤምሬስ እና ሳውዲ አረቢያ ባሉ አገሮች ውስጥ መቆራኘት ነው, ሰዎች የአሜሪካን የመኪና ብራንድዎች እነዚህን የአረብ መኪና ገበያዎች እንዲገዙ ያደርጋቸዋል.

ምንም እንኳን የአውሮፓውያን ቅርንጫፎች እንደ ፔሩኮና እና Vo ል vo ል, የ Citrounn እና Volvo እንዲሁ ከጂኦግራፊያዊ ሁኔታ ቅርብ ናቸው, ብዙ ጊዜ ይታያሉ. ይህ በእንዲህ እንዳለ እንደ ቶዮቶ እና ኒኒሳ ያሉ የፓኒኮዎች አምራቾች, እንደ ፓንግሮ እና ሪያል ያሉ አንዳንድ በጣም የታወቁ ሞዴሎች በአከባቢዎች የሚወዱ ናቸው. በተለይም, በተቻተቻ ዋጋው ምክንያት የኒኒያን ፀሀያማ, በደቡብ እስያ ስደተኛ ሠራተኞች በሰፊው የተወደደ ነው.

ሆኖም ባለፉት አስርት ዓመታት በመካከለኛው ምስራቅ አውቶሞቲቭ ገበያ አዲስ ኃይል - የቻይና ራስ አሳቢዎች. የእነሱ ተጽዕኖ በጣም ፈጣን በመሆኑ በጣም ብዙ የክልሉ ከተሞች መንገዶች ላይ በርካታ አዳዲስ ሞዴሎችን መቀጠል ፈታኝ ሆኗል.

እንደ mg ያሉ ምርቶች,ጌይ, በቢአን,ኦሞዳ በፍጥነት እና በጣም የአረብ ገበያው በፍጥነት ገብቷል. የዋጋ ዋጋዎቻቸው እና የፍጥነት ፍጥነት ባህላዊውን አሜሪካዊ እና ጃፓንኛ አውቶቢስ በጣም ውድ የሆኑት ናቸው. የቻይና ራስ-ሰርባሪዎች በኤሌክትሪክ ወይም በነዳጅ ተሽከርካሪዎች ካሉ ወደ እነዚህ ገበያዎች ውስጥ ገብተዋል, እናም አቋማቸው ጨካኝ ነው እናም የመጠለያ ምልክቶችን አያገኙም.

የሚገርመው ነገር ቢኖር አረቦች ብዙውን ጊዜ የሚያመልጡ ቢሆኑም, ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብዙዎች ለትርፍ ውጤታማነት የበለጠ ትኩረት መስጠት ጀምረዋል እናም ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የአሜሪካ መኪኖች ይልቅ አነስተኛ የመፈፀም መኪናዎችን ለመግዛት ጀምረዋል. ይህ የዋጋ ትህትና በቻይና አውቶ አውራጃዎች እየተጠቀመ ይመስላል. እነሱ ወደ አረብ ገበያው ብዙ ተመሳሳይ ተመሳሳይ ሞዴሎችን አስተዋውቀዋል, ይህም አብዛኛውን ጊዜ ከነዳጅ ሞተሮች ጋር.

ወደ ሳውዲ አረቢያ የሚቀርቡት ሞዴሎች ለቻይና ገበያ ወደ ሳውዲ አረሚዎች የሚቀርቡትን የሰሜናዊው ጎረቤቶቻቸውን በተቃራኒ አንዳንድ ጊዜ በአውሮፓውያን የተገዛውን ተመሳሳይ የንግድ ሥራ ሞዴሎች በአንዳንድ መንገዶች ይኖሩታል. የዋጋ ተወዳዳሪነት በአረብ ገበያው በፍጥነት በሚነሳበት ጊዜ የቻይናውያን ካርለሪዎች የተስተካከሉ ገበታቸውን ገበያዎች በግልፅ ያካሂዳሉ.

ለምሳሌ, የጌሊክስ xuyru እስከ ደቡብ ኮሪያ ኪያ በመጠን እና በመሳሰሉት ውስጥ ተመሳሳይ ነው, ተመሳሳይ ስምም ቢሆን ከኒሳ ፓርክ ጋር ተመሳሳይ የሆነ አንድ ትልቅ ሰራዊት. በተጨማሪም, የቻይና የመኪና ኩባንያዎች እንዲሁ እንደ መርሴዲስ እና ቢም ያሉ የአውሮፓዎችን ምርቶች እያነጣጡ ናቸው. ለምሳሌ, የሆንግኪዊ የንግድ ምልክት ኤች.ዲ.

እነዚህ ምልከታዎች መሠረት የሌለባቸው አይደሉም, ግን በጠንካራ ውሂብ ይደገፋሉ. ስታቲስቲክስ ገለፃ ሳውዲ አረቢያ ከቻይና ውስጥ ከቻይና ውስጥ ከ 36 ቢሊዮን ዶላር የሱዑል ማቋቋም ምክር ቤት (972 ሚሊዮን ዶላር) በአጠቃላይ ትልቁ ገበያ ውስጥ ትልልቅ ገበታዎችን አስመጣ.

ይህ የማስመጣት መጠን በ 2023 እስከ 180,590 ተሽከርካሪዎች በ 2023 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 2022 ከቻይና የ 2017 ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ቢሊዮን ሳዲ ሪዮአል. Yar, ግን እ.ኤ.አ. በ 2019 እና በ 2023 መካከል ያለው አጠቃላይ እድገት አሁንም አስገራሚ 363% ደርሷል.

ሳዑዲ አረቢያ ለቻይና የመኪና ዲስክ ዲስክ ዲስክ ዲስክ ለክወሳዎች በጣም አስፈላጊ ሎጂስቲክስ ማዕከል እየሆነች መሆኑን መጥቀስ ተገቢ ነው. ከ 2019 እስከ 2023 በግምት ከ 514 ሚሊዮን በላይ ሳዑዲ ሪዮሎች አጠቃላይ ዋጋ ያለው በሳውዲ አረቢያ ወደ 2,256 መኪኖች ወደ 2,256 መኪኖች እንደገና ወደ ውጭ ተመላሽ ተደርጓል. እነዚህ መኪኖች በመጨረሻ እንደ ኢራቅ, ቢሽሬር እና ኳታር ላሉ ጎረቤት ገበያዎች ሸጡ.

እ.ኤ.አ. በ 2023 ሳዑዲ አረቢያ በአለም አቀፍ የመኪና አስመጪዎች መካከል ስድስተኛ ደረጃ ትሆናለች እናም ለቻይንኛ መኪናዎች ዋና ወደ ውጭ የመላክ ቦታ ትሆናለች. የቻይናዊ አውቶሞቢሎች ከአስር ዓመት በላይ ወደ ሳዑዲ ገበያው ገብተዋል. እ.ኤ.አ. ከ 2015 ጀምሮ የምርት ስልካቸው በከፍተኛ ሁኔታ የመጨመር ቀጥሏል. ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከቻይና የሚመጡ መኪኖች የጃፓንኛ እና የአሜሪካ ተወዳዳሪዎችን ከመጠናቀቁ እና በጥራት አንፃር ይወገዳሉ.