በኢንዱስትሪው ተሃድሶ ወቅት፣ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የመቀየሪያ ነጥብ እየቀረበ ነው?

እንደ ጋስጎ "የኃይል ባትሪ መሰላል አጠቃቀም እና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ኢንዱስትሪ ሪፖርት (2024 እትም)" (ከዚህ በኋላ "ሪፖርት" ተብሎ ይጠራል) በ 2023 623,000 ቶን ጡረታ የወጡ የኃይል ባትሪዎች በአገር ውስጥ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ እና 1.2 ሚሊዮን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል ። ቶን በ 2025, እና በ 2030 እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል. 6 ሚሊዮን ቶን ደርሷል.

ዛሬ የኢንደስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የነጮችን የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎችን ተቀባይነት አግዶ የነበረ ሲሆን በባትሪ ደረጃ ያለው የሊቲየም ካርቦኔት ዋጋ ወደ 80,000 ዩዋን በቶን ወርዷል። በኢንዱስትሪው ውስጥ የኒኬል፣ ኮባልት እና ማንጋኒዝ ቁሶችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ከ99 በመቶ በላይ ነው። እንደ አቅርቦት፣ ዋጋ፣ ፖሊሲ እና ቴክኖሎጂ ባሉ በርካታ ሁኔታዎች በመታገዝ፣ የመልሶ ማሻሻያ ጊዜ ላይ የሚገኘው የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ፣ ወደ ማገገሚያ ነጥብ ሊጠጋ ይችላል።
የመጥፋት ማዕበል እየቀረበ ነው, እና ኢንዱስትሪው አሁንም ደረጃውን የጠበቀ መሆን አለበት

ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ፈጣን ልማት ኃይል ባትሪዎች ዳግም-ሳይክል, የተለመደ አዲስ የኃይል ድህረ-ዑደት ኢንዱስትሪ ያለውን እድገት ቦታ የሚሆን ጠንካራ ድጋፍ በመስጠት, የኃይል ባትሪዎች የተጫነ አቅም ውስጥ የማያቋርጥ ጭማሪ ስለ አስከትሏል.

የህዝብ ደህንነት ሚኒስቴር አኃዛዊ መረጃ እንደሚያመለክተው በሰኔ ወር መጨረሻ ላይ በአገር አቀፍ ደረጃ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ቁጥር 24.72 ሚሊዮን ደርሷል, ይህም ከጠቅላላው የተሽከርካሪዎች ቁጥር 7.18% ነው. 18.134 ሚሊዮን ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ሲኖሩት ከአጠቃላይ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች 73.35% ይሸፍናል። በቻይና አውቶሞቲቭ ፓወር ባትሪ ኢንዱስትሪ ኢኖቬሽን አሊያንስ የተለቀቀው መረጃ እንደሚያመለክተው በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ብቻ በሀገሬ ውስጥ የኃይል ባትሪዎች ድምር የተጫነ አቅም 203.3GWh ነበር።

"ሪፖርቱ" ከ 2015 ጀምሮ የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ሽያጭ ፈንጂ እድገት ማሳየቱን እና የኃይል ባትሪዎችን የመትከል አቅምም ጨምሯል. ከ5 እስከ 8 ዓመታት ባለው አማካይ የባትሪ ዕድሜ መሰረት፣ የኃይል ባትሪዎች መጠነ ሰፊ የጡረታ ማዕበል ሊያመጡ ነው።

በተጨማሪም ጥቅም ላይ የዋሉ የኃይል ባትሪዎች ለአካባቢ እና ለሰው አካል በጣም ጎጂ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የኃይል ባትሪው እያንዳንዱ ክፍል ቁሳቁሶች በከባቢ አየር ውስጥ ካሉ አንዳንድ ንጥረ ነገሮች ጋር በኬሚካላዊ ምላሽ ሊበክሉ ይችላሉ. ወደ አፈር, ውሃ እና ከባቢ አየር ውስጥ ከገቡ በኋላ, ከፍተኛ ብክለት ያስከትላሉ. እንደ እርሳስ፣ ሜርኩሪ፣ ኮባልት፣ ኒኬል፣ መዳብ እና ማንጋኒዝ ያሉ ብረቶች የበለፀጉ ተጽእኖ ስላላቸው በሰው አካል ውስጥ በምግብ ሰንሰለት ውስጥ ሊከማቹ እና የሰውን ጤና ይጎዳሉ።

ያገለገሉ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ማእከላዊ ጉዳት የለሽ ህክምና እና የብረታ ብረት ቁሳቁሶችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የሰውን ጤና እና የአካባቢን ዘላቂ ልማት ለማረጋገጥ አስፈላጊ እርምጃዎች ናቸው። ስለዚህ, በመጪው መጠነ-ሰፊ የኃይል ማመንጫዎች ጡረታ, ጥቅም ላይ የዋሉ የኃይል ባትሪዎችን በአግባቡ መያዝ ትልቅ ጠቀሜታ እና አስቸኳይ ነው.

የባትሪ መልሶ አጠቃቀምን ኢንዱስትሪ ደረጃውን የጠበቀ እድገት ለማስተዋወቅ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎችን ቡድን ደግፏል። እስካሁን በ5 ባች 156 የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎችን ነጭ ዝርዝር አውጥቷል፤ ከእነዚህም መካከል 93 ደረጃ በደረጃ የመገልገያ ብቃቶች ያላቸው፣ ኩባንያዎችን የማፍረስ፣ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ 51 ኩባንያዎች እና 12 ኩባንያዎች በሁለቱም ብቃቶች ይገኛሉ።

ከላይ ከተጠቀሱት "መደበኛ ወታደሮች" በተጨማሪ ከፍተኛ የገበያ አቅም ያለው የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ገበያ የበርካታ ኩባንያዎችን ፍሰት የሳበ ሲሆን በአጠቃላይ የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው ውድድር ትንሽ እና የተበታተነ ሁኔታ አሳይቷል.

"ሪፖርቱ" በዚህ ዓመት ሰኔ 25 ድረስ 180,878 የአገር ውስጥ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎች መኖራቸውን አመልክቷል, ከእነዚህ ውስጥ 49,766 በ 2023 ይመዘገባሉ, ይህም ከጠቅላላው ሕልውና 27.5% ይሸፍናል. ከእነዚህ 180,000 ኩባንያዎች መካከል 65% ያህሉ ከ5 ሚሊየን በታች ካፒታል ያስመዘገቡ ሲሆን "ትናንሽ ወርክሾፕ ስታይል" ቴክኒካል ጥንካሬያቸው፣ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ሂደታቸው እና የንግድ ሞዴላቸው የበለጠ መሻሻል እና ማዳበር ያለባቸው ኩባንያዎች ናቸው።

የሀገሬ የሃይል ባትሪ ክስታድ አጠቃቀምና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ለዕድገት ጥሩ መሰረት እንዳለው አንዳንድ የኢንደስትሪ ባለሙያዎች በግልፅ ሲናገሩ ነገር ግን የሀይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ገበያ ትርምስ ውስጥ ገብቷል፣ ሁሉን አቀፍ የመጠቀም አቅሙን ማሻሻል እንደሚያስፈልግ እና ደረጃውን የጠበቀ የመልሶ አጠቃቀም ስርዓት መዘርጋት እንዳለበት ጠቁመዋል። ተሻሽሏል።

በበርካታ ምክንያቶች ተደራራቢ ከሆነ፣ኢንዱስትሪው የመቀየሪያ ነጥብ ላይ ሊደርስ ይችላል።

በቻይና የባትሪ ኢንዱስትሪ ምርምር ኢንስቲትዩት እና ሌሎች ተቋማት የተለቀቀው "የቻይና ሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል፣ ማፍረስ እና ኢኬሎን አጠቃቀም ኢንዱስትሪ ልማት ላይ የተመለከተ ነጭ ወረቀት (2024)" በ2023 623,000 ቶን የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ውለው እንደነበር ያሳያል። በኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የተገለጸው 156 ኩባንያዎች ብቻ ናቸው የቆሻሻ ሃይል ባትሪዎችን አጠቃላይ አጠቃቀም የሚያሟሉ ኢንተርፕራይዞች ስም የማምረት አቅም በዓመት 3.793 ሚሊዮን ቶን ደርሷል። 16.4% ብቻ

ጋስጎ እንደ የኃይል ባትሪ ጥሬ ዕቃዎች ዋጋ ተፅእኖ በመሳሰሉት ምክንያቶች ኢንዱስትሪው አሁን ወደ ማሻሻያ ደረጃ እንደገባ ይገነዘባል. አንዳንድ ኩባንያዎች አጠቃላይ ኢንዱስትሪውን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ከ 25% ያልበለጠ መረጃን ሰጥተዋል.

የሀገሬ አዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ኢንዱስትሪ ከከፍተኛ ፍጥነት ልማት ወደ ከፍተኛ ጥራት ያለው ልማት ሲሸጋገር፣የኃይል ባትሪ መልሶ አጠቃቀም ኢንዱስትሪ ቁጥጥርም ጥብቅ እየሆነ መጥቷል፣የኢንዱስትሪው አወቃቀሩ የተሻለ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

በዚህ ዓመት መጋቢት ወር ላይ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር "ታዳሽ ሀብቶችን አጠቃላይ ጥቅም ላይ ለማዋል እና የሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ ምርቶችን እንደገና ለማምረት በ 2024 ደረጃውን የጠበቀ ሁኔታ ላላቸው ኢንተርፕራይዞች ማመልከቻን ስለማደራጀት ማስታወቂያ" ለሀገር ውስጥ ኢንዱስትሪ እና መረጃ ባለሥልጣኖች በሰጠው ጊዜ “የአዲስ ሃይል ተሽከርካሪ ሃይል ባትሪ አጠቃላይ አፕሊኬሽኖችን መቀበል መታገድ” ለድርጅት መግለጫ ደረጃቸውን የጠበቁ ሁኔታዎችን ይጠቀሙ” ሲል ጠቅሷል። የዚህ እገዳ ዓላማ በተፈቀደላቸው መዝገብ ውስጥ የተካተቱትን ኩባንያዎች እንደገና ለመመርመር እና ለነባር የተፈቀደላቸው ኩባንያዎች ብቁ ያልሆኑትን የማሻሻያ መስፈርቶችን ለማቅረብ ወይም የተፈቀደላቸውን መመዘኛዎች ለመሰረዝ እንደሆነ ተዘግቧል።

የብቃት ማረጋገጫ ማመልከቻዎች መታገድ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የተፈቀደላቸው ዝርዝር ውስጥ "መደበኛ ሠራዊት" ለመቀላቀል በዝግጅት ላይ የነበሩ ብዙ ኩባንያዎች አስገርሟል. በአሁኑ ወቅት ለትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ፕሮጀክቶችን በጨረታ፣ ኩባንያዎች የተፈቀደላቸው መዝገብ ውስጥ እንዲገቡ በግልፅ ተወስኗል። ይህ እርምጃ ለሊቲየም ባትሪ ሪሳይክል ኢንዱስትሪ የማምረት አቅም ኢንቨስትመንት እና ግንባታ የማቀዝቀዝ ምልክት ልኳል። በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ቀድሞውኑ የተፈቀደላቸው ዝርዝር ያገኙ ኩባንያዎችን የብቃት ይዘት ይጨምራል.

በተጨማሪም በቅርቡ የወጣው "የትላልቅ መሳሪያዎች ማሻሻያ እና የሸማቾች ግብይትን የማስተዋወቅ የድርጊት መርሃ ግብር" የተበላሹ የሃይል ባትሪዎች፣ በድጋሚ ጥቅም ላይ የዋሉ እቃዎች እና የመሳሰሉትን የውጭ ሀገር ደረጃዎች እና ፖሊሲዎች በፍጥነት ለማሻሻል ሀሳብ አቅርቧል። ወደ አገሬ እንዳይገቡ ተከልክለዋል። አሁን ጡረታ የወጡ የሃይል ባትሪዎችን ማስመጣት በአጀንዳው ላይ ነው፣ ይህም በአገሬ የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ላይም አዲስ የፖሊሲ ምልክት ያወጣል።

በነሐሴ ወር በባትሪ ደረጃ ያለው ሊቲየም ካርቦኔት ዋጋ ከ80,000 ዩዋን/ቶን በልጧል፣ ይህም በሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ ላይ ጥላ ጣለ። የሻንጋይ ስቲል ፌዴሬሽን በኦገስት 9 ይፋ ባደረገው መረጃ መሰረት የባትሪ ደረጃ ሊቲየም ካርቦኔት አማካይ ዋጋ 79,500 ዩዋን/ቶን ሪፖርት ተደርጓል። በባትሪ ደረጃ ያለው የሊቲየም ካርቦኔት ዋጋ መጨመር የሊቲየም ባትሪን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ዋጋን ከፍ አድርጎታል, ይህም ኩባንያዎችን ከየአቅጣጫው በመሳብ ወደ ሪሳይክል ትራክ በፍጥነት እንዲገቡ አድርጓል. ዛሬ የሊቲየም ካርቦኔት ዋጋ ማሽቆልቆሉን ቀጥሏል ይህም የኢንደስትሪውን እድገት በቀጥታ ይነካል ፣እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎች የችግሩን አሳሳቢነት ይዘዋል ።

የሶስቱ ሞዴሎች እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው, እና ትብብር ዋና እንደሚሆን ይጠበቃል.

የኃይል ባትሪዎች ከተቋረጡ በኋላ, ሁለተኛ ደረጃ ጥቅም ላይ ማዋል እና ማራገፍ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሁለቱ ዋና የአወጋገድ ዘዴዎች ናቸው. በአሁኑ ጊዜ የኢቼሎን አጠቃቀም ሂደት በጣም የተወሳሰበ ነው, እና ኢኮኖሚው በአስቸኳይ የቴክኖሎጂ እድገትን እና አዳዲስ ሁኔታዎችን ማዘጋጀት ይፈልጋል. የማፍረስ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ዋናው ነገር የማቀነባበሪያ ትርፍ ለማግኘት ነው፣ እና ቴክኖሎጂ እና ሰርጦች ዋና ተጽዕኖ ፈጣሪዎች ናቸው።

“ሪፖርቱ” እንደ ተለያዩ ሪሳይክል አካላት ከሆነ በአሁኑ ወቅት በኢንዱስትሪው ውስጥ ሶስት የድጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሞዴሎች እንዳሉ ይጠቁማል፡- የኃይል ባትሪ አምራቾች እንደ ዋና አካል፣ የተሽከርካሪ ኩባንያዎች እንደ ዋና አካል እና የሶስተኛ ወገን ኩባንያዎች እንደ ዋና አካል ናቸው።

ትርፋማነቱ እያሽቆለቆለ ባለበት ሁኔታ እና በሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ በሚውልበት ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት ከባድ ተግዳሮቶች አንጻር የእነዚህ ሶስት ሪሳይክል ሞዴሎች ተወካይ ኩባንያዎች ሁሉም በቴክኖሎጂ ፈጠራ ፣በቢዝነስ ሞዴል ለውጥ ፣ወዘተ ትርፋማነትን እያሳኩ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል።

የምርት ወጪን የበለጠ ለመቀነስ፣ ምርትን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል እና የጥሬ ዕቃ አቅርቦትን ለማረጋገጥ፣ እንደ CATL፣ Guoxuan High-Tech እና Yiwei Lithium Energy የመሳሰሉ የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ማደስ ሥራዎችን ማሰማራታቸው ተዘግቧል።

የ CATL የዘላቂ ልማት ዳይሬክተር ፓን Xuexing በአንድ ወቅት እንደተናገሩት CATL የራሱ የሆነ የአንድ ማቆሚያ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል መፍትሄ አለው፣ ይህም የባትሪዎችን የአቅጣጫ ዝግ ዑደት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ይችላል። በድጋሚ ጥቅም ላይ በሚውለው ሂደት የቆሻሻ ባትሪዎች በቀጥታ ወደ ባትሪ ጥሬ እቃዎች ይቀየራሉ, ይህም በሚቀጥለው ደረጃ በቀጥታ በባትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የህዝብ ሪፖርቶች እንደሚያመለክቱት የ CATL መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ ለኒኬል ፣ ኮባልት እና ማንጋኒዝ 99.6% የማገገሚያ ፍጥነት እና የሊቲየም 91% የመመለሻ ፍጥነትን ማሳካት ይችላል ። በ2023፣ CATL ወደ 13,000 ቶን ሊቲየም ካርቦኔት ያመረተ እና ወደ 100,000 ቶን ያገለገሉ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ውሏል።

ባለፈው ዓመት መገባደጃ ላይ የተለያዩ የንግድ ተቋማት የኃይል ባትሪዎችን አጠቃቀም ረገድ ሊሸከሙት የሚገባቸውን ኃላፊነቶች በማብራራት "ለአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ የኃይል አጠቃቀምን (ለአስተያየቶች ረቂቅ) የማኔጅመንት እርምጃዎች" ተለቀቀ. በመርህ ደረጃ, የመኪና አምራቾች ለተጫኑት የኃይል ባትሪዎች ሃላፊነት መሸከም አለባቸው. የርእሰ ጉዳይ ሃላፊነት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል.

በአሁኑ ወቅት የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ በማዋል ረገድም ትልቅ ስኬት አስመዝግበዋል። ጂሊ አውቶሞቢል በጁላይ 24 የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና እንደገና የማምረት አቅሞችን እያፋጠነ መሆኑን እና በሃይል ባትሪዎች ውስጥ ለኒኬል ፣ ኮባልት እና ማንጋኒዝ ቁሶች ከ 99% በላይ የማገገሚያ ፍጥነት እንዳሳካ አስታውቋል ።

እ.ኤ.አ. በ 2023 መገባደጃ ላይ የጂሊ ኤቨር ግሪን አዲስ ኢነርጂ በድምሩ 9,026.98 ቶን ያገለገሉ የኃይል ባትሪዎችን በማቀነባበር ወደ ዱካው ስርዓት ውስጥ ገብቷል ፣ በግምት 4,923 ቶን ኒኬል ሰልፌት ፣ 2,210 ቶን ኮባልት ሰልፌት ፣ 1,974 ቶን ኒኬል ሰልፌት አምርቷል። እና 1,681 ቶን ሊቲየም ካርቦኔት. እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉት ምርቶች በዋናነት ለድርጅታችን ቀዳሚ ምርቶች ዝግጅት ያገለግላሉ። በተጨማሪም በ echelon አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉትን የአሮጌ ባትሪዎች ልዩ ሙከራ በማድረግ ጂሊ በራሳቸው የሳይት ሎጅስቲክስ ፎርክሊፍቶች ላይ ይተገበራሉ። ፎርክሊፍቶችን ለመጠቀም የአሁኑ የሙከራ ፕሮጀክት ተጀመረ። ፓይለቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ መላው ቡድን ሊስፋፋ ይችላል. በዚያን ጊዜ በቡድኑ ውስጥ ከ 2,000 በላይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ፍላጎቶች ሊያሟላ ይችላል. የፎርክሊፍት ዕለታዊ የስራ ፍላጎቶች።

የሦስተኛ ወገን ኩባንያ እንደመሆኑ መጠን በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ሩብ ዓመት 7,900 ቶን የኃይል ባትሪዎችን (0.88GWh) እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል እና በማፍረስ ከዓመት 27.47 በመቶ ጭማሪ ማሳየቱን እና ጂኤም ቀደም ሲል ባወጣው ማስታወቂያ ላይ ጠቅሷል። በዓመቱ ውስጥ 45,000 ቶን የኃይል ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ማፍረስ። እ.ኤ.አ. በ2023 GEM 27,454 ቶን የሃይል ባትሪዎችን (3.05GWh) እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል እና በማፍረስ ከአመት አመት የ57.49 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል። የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለ ንግድ 1.131 ቢሊዮን ዩዋን የሥራ ማስኬጃ ገቢ አስመዝግቧል። በተጨማሪም ጂኤም በአሁኑ ጊዜ 5 አዳዲስ የኢነርጂ ቆሻሻ ሃይል ባትሪ አጠቃላይ አጠቃቀም ደረጃውን የጠበቀ የማስታወቂያ ኩባንያ በቻይና ያለው ሲሆን ከቢዲዲ፣ ከመርሴዲስ ቤንዝ ቻይና፣ ከጓንግዙ አውቶሞቢል ቡድን፣ ከዶንግፌንግ የተሳፋሪ መኪናዎች፣ ቼሪ አውቶሞቢል፣ ጋር አቅጣጫዊ ሪሳይክል ትብብር ሞዴል ፈጥሯል። ወዘተ.

እያንዳንዳቸው ሶስት ሞዴሎች የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው. ጥቅም ላይ የዋሉ ባትሪዎችን የአቅጣጫ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል እንደ ዋናው አካል ከባትሪ አምራቾች ጋር እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል. አጠቃላይ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ወጪን ለመቀነስ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ግልጽ ከሆኑ የሰርጥ ጥቅሞች ተጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ፣ የሶስተኛ ወገን ኩባንያዎች ደግሞ ባትሪዎችን መርዳት ይችላሉ። የሀብት አጠቃቀምን ከፍ አድርግ።

ለወደፊቱ, በባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉትን መሰናክሎች እንዴት መስበር ይቻላል?

"ሪፖርቱ" በኢንዱስትሪ ሰንሰለት የላይኛው እና የታችኛው ክፍል መካከል ጥልቅ ትብብር ያለው የኢንዱስትሪ ትስስር የተዘጋ የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ እንዲውል እና የኢንዱስትሪ ሰንሰለት በከፍተኛ ቅልጥፍና እና በዝቅተኛ ዋጋ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል እንደሚያግዝ አጽንኦት ሰጥቷል። የመድብለ ፓርቲ ትብብር ያለው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ጥምረት የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ዋና ሞዴል ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።