ኤል ጂ ኒው ኢነርጂ ከቻይና ማቴሪያል ኩባንያ ጋር በዝቅተኛ ወጪ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ባትሪዎችን ለአውሮፓ ለማምረት ተነጋግሯል።

LG አዲስ ኢነርጂሊሆኑ የሚችሉ አጋርነቶችን ማሳደድ በሹል መካከል ይመጣል

ከዓለም አቀፉ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ፍላጎት መቀዛቀዝ፣ የቻይና ባልሆኑ የባትሪ ኩባንያዎች ላይ ከአውቶሞቢሎች ወደ ዝቅተኛ ዋጋ እየጨመረ ያለውን ጫና አጉልቶ ያሳያል። ከቻይና ተወዳዳሪዎች ጋር ሊወዳደር የሚችል ደረጃ.

በዚህ ወር የፈረንሣይ አውቶሞቢል ግሩፕ ሬኖልት ኤልጂ ኒው ኢነርጂ እና የቻይና ተቀናቃኙን ኮንቴምፖራሪ አምፔሬክስ ቴክኖሎጂ ኮ , በአውሮፓ ውስጥ የአቅርቦት ሰንሰለት ለመመስረት.

የ Groupe Renault ማስታወቂያ በአውሮፓ ኮሚሽን በሰኔ ወር ያሳለፈውን ውሳኔ ተከትሎ ነው። ለወራት የጸረ ድጎማ ምርመራ ከተደረገ በኋላ የአውሮፓ ህብረት ከቻይና በሚገቡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ እስከ 38% የሚደርስ ታሪፍ ለመጣል በመወሰኑ የቻይና የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች አምራቾች እና የባትሪ ኩባንያዎች ወደ አውሮፓ ኢንቨስት ለማድረግ ቁርጠኛ መሆናቸው ታውቋል።

የኤልጂ ኒው ኢነርጂ የላቀ የተሸከርካሪ ባትሪ ዲቪዥን ኃላፊ የሆኑት ዎንጁን ሱህ ለሮይተርስ እንደተናገሩት "ከአንዳንድ የቻይና ኩባንያዎች ጋር የሊቲየም ብረት ፎስፌት ካቶድ ቁሳቁሶችን ከእኛ ጋር በማምረት ይህንን ቁሳቁስ ለአውሮፓ በማምረት እየተደራደርን ነው።" ነገር ግን በንግግሮች ላይ የቻይናውን ኩባንያ ስም ከመጥቀስ የተቆጠቡት ኃላፊው ተናግረዋል።

የጋራ ኩባንያዎችን ማቋቋም እና የረጅም ጊዜ የአቅርቦት ስምምነቶችን መፈራረምን ጨምሮ የተለያዩ እርምጃዎችን እያጤንን ነው ያሉት ዎንጁን ሱህ እንዲህ ያለው ትብብር ኤል ጂ ኒው ኢነርጂ በሦስት ዓመታት ውስጥ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን የማምረቻ ወጪን ለመቀነስ ይረዳል ብለዋል። ከቻይና ተወዳዳሪዎች ጋር ሊወዳደር የሚችል ደረጃ.

ካቶድ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ውስጥ በጣም ውድ የሆነው ነጠላ አካል ሲሆን ይህም የአንድ ሕዋስ አጠቃላይ ወጪ አንድ ሶስተኛውን ይይዛል። በባትሪ ገበያ መከታተያ SNE ሪሰርች መሰረት ቻይና በአለምአቀፍ ደረጃ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ካቶድ ቁሶችን ትቆጣጠራለች ፣ትልቁ አምራቾቹ ሁናን ዩኔንግ ኒው ኢነርጂ ባትሪ ማቴሪያል ኩባንያ ፣ ሼንዘን ሼንዘን ዳይናኖኒክ እና ሁቤይ ዋንሩን አዲስ ኢነርጂ ቴክኖሎጂ ናቸው።

በአሁኑ ጊዜ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች አብዛኛዎቹ የካቶድ ቁሳቁሶች በዋናነት በሁለት ይከፈላሉ-ኒኬል-ተኮር የካቶድ ቁሳቁሶች እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት ካቶድ ቁሶች። ለምሳሌ, በ Tesla የረጅም ርቀት ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ኒኬል ላይ የተመሰረተ የካቶድ ቁሳቁስ የበለጠ ኃይል ሊያከማች ይችላል, ነገር ግን ዋጋው ከፍ ያለ ነው. የሊቲየም ብረት ፎስፌት ካቶድ ቁሳቁስ በቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አምራቾች እንደ ቢአይዲ ተመራጭ ነው። ምንም እንኳን በአንፃራዊነት አነስተኛ ኃይል ቢከማችም, ደህንነቱ የተጠበቀ እና ዝቅተኛ ዋጋ ነው.

የደቡብ ኮሪያ የባትሪ ኩባንያዎች ሁልጊዜ በኒኬል ላይ የተመሰረቱ ባትሪዎችን በማምረት ላይ ያተኮሩ ናቸው, አሁን ግን አውቶሞቢሎች የምርት መስመሮቻቸውን ወደ ተመጣጣኝ ሞዴሎች ለማስፋት ስለሚፈልጉ, ጫና በሚፈጠርበት ጊዜ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን በማምረት ላይ ይገኛሉ. . ነገር ግን ይህ ሜዳ በቻይና ተፎካካሪዎች የበላይነት ተይዟል። ሱህ እንዳሉት LG ኒው ኢነርጂ ከቻይና ኩባንያዎች ጋር በመተባበር በሞሮኮ፣ በፊንላንድ ወይም በኢንዶኔዢያ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ካቶድ ቁሳቁሶችን በማምረት ለአውሮፓ ገበያ ለማቅረብ እያሰበ ነው።

የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን አቅርቦት ስምምነቶች በተመለከተ ኤልጂ ኒው ኢነርጂ በአሜሪካ፣ አውሮፓ እና እስያ ካሉ አውቶሞቢሎች ጋር ሲወያይ ቆይቷል። ነገር ግን ሱህ በተመጣጣኝ ዋጋ ያለው የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ፍላጐት በአውሮፓ ውስጥ ጠንከር ያለ ነው, ይህም ክፍል በክልሉ ውስጥ የኢቪ ሽያጭ ግማሽ ያህሉን ይይዛል, ይህም ከዩናይትድ ስቴትስ የበለጠ ነው.

እንደ SNE ሪሰርች ዘገባ ከሆነ በዚህ አመት በመጀመሪያዎቹ አምስት ወራት የደቡብ ኮሪያ ባትሪዎች ኤልጂ ኒው ኢነርጂ፣ ሳምሰንግ ኤስዲአይ እና ኤስኬ ኦን በአውሮፓ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ባትሪ ገበያ 50.5% ድርሻ ነበራቸው።ከዚህ ውስጥ የኤልጂ ኒው ኢነርጂ ድርሻ 31.2 ነበር። % በአውሮፓ ውስጥ የቻይና የባትሪ ኩባንያዎች የገበያ ድርሻ 47.1% ሲሆን የ CATL ደረጃ በ 34.5% ድርሻ አንደኛ ነው.

ከዚህ ቀደም LG New Energy እንደ ጀነራል ሞተርስ፣ ሀዩንዳይ ሞተር፣ ስቴላንትስ እና ሆንዳ ሞተር ካሉ አውቶሞቢሎች ጋር የባትሪ ሽርክናዎችን አቋቁሟል። ነገር ግን በኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ሽያጭ ማሽቆልቆሉ፣ ለማስፋፊያ የሚያስፈልጉ አንዳንድ መሳሪያዎች ተከላ ከአጋር አካላት ጋር በመመካከር እስከ ሁለት አመት ሊዘገይ እንደሚችል አቶ ሱህ ተናግረዋል። የኢቪ ፍላጎት በአውሮፓ በ18 ወራት ውስጥ እና በአሜሪካ ከሁለት እስከ ሶስት አመታት ውስጥ እንደሚያገግም ይተነብያል፣ ነገር ግን ይህ በከፊል በአየር ንብረት ፖሊሲ እና በሌሎች ደንቦች ላይ የተመሰረተ ነው።

በቴስላ ደካማ አፈጻጸም የተጎዳው የኤልጂ ኒው ኢነርጂ የአክሲዮን ዋጋ 1.4% ቀንሷል፣የደቡብ ኮሪያ KOSPI ኢንዴክስ 0.6% ቀንሷል።