ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በኃይል እየመጡ ነው፣ CATL ፈርተዋል?

የCATL ለጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ያለው አመለካከት አሻሚ ሆኗል።

በቅርቡ የ CATL ዋና ሳይንቲስት Wu Kai በ 2027 ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎችን ለማምረት እድል እንዳለው ገልጿል። 9፣ የCATL የአሁኑ ብስለት በ4 ደረጃ ላይ ነው፣ እና ኢላማው በ2027 ከ7-8 ደረጃ ላይ መድረስ ነው።

ከአንድ ወር በላይ በፊት, የ CATL ሊቀመንበር ዜንግ ዩኩን, ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎችን ለገበያ ማቅረቡ ሩቅ ነገር እንደሆነ ያምን ነበር.በማርች መገባደጃ ላይ ዜንግ ዩኩን ከመገናኛ ብዙሃን ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ እንደገለፀው አሁን ያለው የጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ቴክኒካል ተፅእኖዎች "አሁንም በቂ አይደሉም" እና የደህንነት ጉዳዮች አሉ.ንግድ ገና ብዙ ዓመታት ይቀሩታል።

በአንድ ወር ውስጥ የCATL ለጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ያለው አመለካከት “ንግድ ሩቅ ነው” ወደ “ትንንሽ ባች የማምረት እድል አለ” ከማለት ተለወጠ።በዚህ ጊዜ ውስጥ ያሉ ጥቃቅን ለውጦች ሰዎች ከጀርባው ስላሉት ምክንያቶች እንዲያስቡ ማድረግ አለባቸው.

በቅርብ ጊዜ ውስጥ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል.ካለፈው ጋር ሲነጻጸር ኩባንያዎች እቃዎችን ለማግኘት ወረፋ ሲወጡ እና የኃይል ባትሪዎች እጥረት በነበረበት ወቅት, አሁን ከመጠን በላይ የባትሪ ማምረት አቅም እና እድገት በ CATL ዘመን ቀንሷል.የኢንዱስትሪ ለውጥን አዝማሚያ በመጋፈጥ የ CATL ጠንካራ አቋም ያለፈ ነገር ሆኗል.

በጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች የግብይት ዜማ ስር፣ "Ning Wang" መደናገጥ ጀመረ?

የግብይት ንፋስ ወደ "ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች" ይነፍሳል

ሁላችንም እንደምናውቀው, ከፈሳሽ ባትሪዎች ወደ ግማሽ-ጠንካራ እና ሁሉም-ጠንካራ ባትሪዎች የመንቀሳቀስ ዋናው የኤሌክትሮላይት ለውጥ ነው.ከፈሳሽ ባትሪዎች እስከ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች የኬሚካል ቁሳቁሶችን መለወጥ አስፈላጊ ነው የኃይል ጥንካሬን ለማሻሻል, የደህንነት አፈፃፀም, ወዘተ. ነገር ግን በቴክኖሎጂ, ወጪ እና የማምረት ሂደት ቀላል አይደለም.በአጠቃላይ እስከ 2030 ድረስ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች የጅምላ ምርት ማግኘት እንደማይችሉ በኢንዱስትሪው ውስጥ ይተነብያል።

በአሁኑ ጊዜ የጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ተወዳጅነት በባህሪው ከፍ ያለ ነው, እና በገበያው ላይ አስቀድመው ለመውጣት ጠንካራ ተነሳሽነት አለ.

ኤፕሪል 8፣ የዚጂ አውቶሞቢል አዲሱን ንፁህ የኤሌክትሪክ ሞዴል Zhiji L6 (Configuration | Inquiry) ለመጀመሪያ ጊዜ በ"የመጀመሪያው ትውልድ ቀላል አመት ጠንካራ-ግዛት ባትሪ" የተገጠመለትን ለቋል።በመቀጠል GAC ግሩፕ ሁሉም-ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በ2026 ወደ መኪናዎች ለመግባት መታቀዱን እና በመጀመሪያ በሃኦፒን ሞዴሎች እንደሚጫኑ አስታውቋል።

በእርግጥ የዚጂ ኤል6 ህዝባዊ መግለጫ “የመጀመሪያው ትውልድ ቀላል አመት ድፍን-ግዛት ባትሪ” የተገጠመለት መሆኑም ትልቅ ውዝግብ አስነስቷል።የእሱ ጠንካራ-ግዛት ባትሪ እውነተኛ ሁሉም-ጠንካራ-ግዛት ባትሪ አይደለም።ከብዙ ዙሮች ጥልቅ ውይይት እና ትንተና በኋላ የኪንግታኦ ኢነርጂ ዋና ስራ አስኪያጅ ሊ ዠንግ በመጨረሻ "ይህ ባትሪ በእውነቱ ከፊል-ጠንካራ ባትሪ ነው" በማለት በግልፅ ጠቁመው ውዝግቡ ቀስ በቀስ ጋብ ብሏል።
የዚጂ ኤል6 ድፍን-ግዛት ባትሪዎች አቅራቢ እንደመሆኖ፣ Qingtao Energy ስለ ከፊል-ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች እውነቱን ሲያብራራ፣ ሌላ ኩባንያ በሁሉም ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች መስክ አዲስ መሻሻል አሳይቻለሁ ብሏል።ኤፕሪል 9፣ GAC Aion Haobao 100% ሙሉ-ግዛት ባትሪው ኤፕሪል 12 በይፋ እንደሚለቀቅ አስታውቋል።

ነገር ግን፣ በመጀመሪያ የታቀደው የምርት መልቀቂያ ጊዜ ወደ "በ2026 የጅምላ ምርት" ተቀይሯል።እንደዚህ አይነት ተደጋጋሚ የማስታወቂያ ስልቶች በኢንዱስትሪው ውስጥ ካሉ ብዙ ሰዎች ቅሬታዎችን ስቧል።

ምንም እንኳን ሁለቱም ኩባንያዎች በጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ግብይት ውስጥ የቃላት ጨዋታዎችን ቢጫወቱም ፣ የጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ተወዳጅነት እንደገና ወደ ከፍተኛ ደረጃ ተወስዷል።

ኤፕሪል 2፣ ታይላን ኒው ኢነርጂ ኩባንያው በ"አውቶ-ደረጃ ሁሉም-ጠንካራ-ግዛት ሊቲየም ባትሪዎች" ምርምር እና ልማት ላይ ከፍተኛ መሻሻል እንዳሳየ እና በአለም የመጀመሪያ የሆነውን አውቶሞቲቭ ደረጃ ሞኖመርን በ 120Ah እና ሀ በተሳካ ሁኔታ እንዳዘጋጀ አስታወቀ። የ 720Wh/ኪግ እጅግ በጣም ከፍተኛ የኢነርጂ እፍጋቶች ሁለንተናዊ-ጠንካራ-ግዛት ሊቲየም ብረታ ብረት ባትሪ የሚለካ የኢነርጂ እፍጋት፣ የአንድ አቅም እና የታመቀ የሊቲየም ባትሪ ከፍተኛ የሃይል እፍጋት የኢንዱስትሪውን ሪከርድ በመስበር።

በኤፕሪል 5፣ ዘላቂ ፊዚክስ እና ቴክኖሎጂን የሚያስተዋውቅ የጀርመን የምርምር ማህበር ለሁለት ዓመታት ያህል ምርምር እና ልማት ከተጠናቀቀ በኋላ አንድ የጀርመን ኤክስፐርት ቡድን ከፍተኛ አፈፃፀም እና ከፍተኛ ደህንነት ያለው ጠንካራ-ግዛት የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪ ሙሉ ስብስብ ፈለሰፈ አስታወቀ። ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር ቀጣይነት ያለው የማምረት ሂደቶች፣ ይህም የባትሪውን የኃይል ጥግግት ከ1000Wh/kg እንዲበልጥ ሊያደርግ ይችላል፣ የአሉታዊ ኤሌክትሮድ ቲዎሬቲካል የመጫን አቅም እስከ 20,000Wh/kg ነው።

በተጨማሪም ከኤፕሪል መጨረሻ ጀምሮ እስከ አሁን ድረስ ሊንጊን ኒው ኢነርጂ እና ኤንሊ ፓወር የደረቅ-ግዛት የባትሪ ፕሮጀክቶቻቸው የመጀመሪያ ምዕራፍ ወደ ምርት መግባቱን በተከታታይ አስታውቀዋል።ባለፈው እቅድ መሰረት በ2026 የ10GWh የምርት መስመር በጅምላ ለማምረት ያስችላል።ወደፊት በ2030 የአለምን የኢንዱስትሪ መሰረት 100+GWh ለማሳካት ጥረት ያደርጋል።

ሙሉ በሙሉ ጠንካራ ወይም ከፊል-ጠንካራ? ኒንግ ዋንግ ጭንቀትን ያፋጥናል።

ከፈሳሽ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ብዙ ትኩረትን ስቧል ምክንያቱም እንደ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ ፣ ከፍተኛ ደህንነት ፣ አነስተኛ መጠን እና ሰፊ የሙቀት ክልል ኦፕሬሽን ያሉ ብዙ ጠቃሚ ጥቅሞች አሏቸው።ለቀጣዩ ትውልድ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የሊቲየም ባትሪዎች ወሳኝ ተወካይ ናቸው.

በፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ይዘት መሰረት አንዳንድ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች በጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች መካከል ያለውን ልዩነት ግልጽ አድርገዋል።ኢንዱስትሪው የጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች የእድገት ጎዳና በግምት እንደ ከፊል-ጠንካራ (5-10wt%) ፣ quasi-solid (0-5wt%) እና ሁሉም-ጠንካራ (0wt%) ባሉ ደረጃዎች ሊከፋፈሉ እንደሚችል ያምናል።በከፊል-ጠንካራ እና በኳሲ-ጠንካራነት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ኤሌክትሮላይቶች ሁሉም ድብልቅ ጠንካራ እና ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች ናቸው።

ሁሉም-ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በመንገድ ላይ እስኪሆኑ ድረስ የተወሰነ ጊዜ የሚወስድ ከሆነ፣ ከፊል-ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች አስቀድመው በመንገዳቸው ላይ ናቸው።

ከጋስጎ አውቶሞቢል ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው በአሁኑ ጊዜ ከአስር በላይ የሃገር ውስጥ እና የውጭ ሃይል ባትሪ ኩባንያዎች ቻይና ኒው አቪዬሽን፣ ሃኒኮምብ ኢነርጂ፣ ሁኒንግ ቴክኖሎጂ፣ ጋንፌንግ ሊቲየም፣ ዪዌይ ሊቲየም ኢነርጂ፣ ጉኦክሱዋን ሃይ-ቴክ ወዘተ. እንዲሁም ከፊል-ጠንካራ ሁኔታ ባትሪ ተዘርግቷል ፣ እና ወደ መኪናው ለመግባት ግልፅ እቅድ።

ከሚመለከታቸው ኤጀንሲዎች የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው እ.ኤ.አ. በ 2023 መጨረሻ የሀገር ውስጥ ከፊል-ጠንካራ የባትሪ አቅም ዕቅድ ከ 298GWh በላይ የተከማቸ ሲሆን ትክክለኛው የማምረት አቅም ከ 15GWh በላይ ይሆናል ።2024 በጠንካራ-ግዛት የባትሪ ኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ አስፈላጊ መስቀለኛ መንገድ ይሆናል።መጠነ-ሰፊ ጭነት እና (ከፊል) ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በዓመቱ ውስጥ እውን ይሆናሉ ተብሎ ይጠበቃል።በዓመቱ ውስጥ አጠቃላይ የተጫነው አቅም በታሪክ ከ 5GWh ምልክት ይበልጣል ተብሎ ይጠበቃል።

ከጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ፈጣን እድገት ጋር በመጋፈጥ የCATL ዘመን ጭንቀት መስፋፋት ጀመረ።በአንፃራዊነት፣ የ CATL በጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ምርምር እና ልማት ውስጥ የሚያደርጋቸው እርምጃዎች በጣም ፈጣን አይደሉም።ዘግይቶ "ዜማውን ቀይሯል" እና የጠንካራ-ግዛት ባትሪዎችን የጅምላ ምርት መርሃ ግብር በይፋ ተግባራዊ ያደረገው በቅርቡ ነው።Ningde Times "ለመግለጽ" የሚጨነቅበት ምክንያት የአጠቃላይ የኢንዱስትሪ መዋቅር ማስተካከያ ግፊት እና የእራሱ የእድገት ፍጥነት መቀዛቀዝ ሊሆን ይችላል.

ኤፕሪል 15፣ CATL የ2024 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የፋይናንስ ሪፖርቱን አወጣ፡ አጠቃላይ ገቢው 79.77 ቢሊዮን ዩዋን ነበር፣ ከአመት አመት የ10.41% ቅናሽ;ከተዘረዘሩት ኩባንያዎች ባለአክሲዮኖች ጋር የተያያዘ የተጣራ ትርፍ 10.51 ቢሊዮን, ከአመት አመት የ 7% ጭማሪ;ከተቀነሰ በኋላ የተጣራ ያልሆነ ትርፍ 9.25 ቢሊዮን ዩዋን ነበር, ከአመት አመት የ 18.56% ጭማሪ.

CATL ከአመት አመት የስራ ማስኬጃ ገቢ ማሽቆልቆሉን ያጋጠመው ይህ ሁለተኛው ተከታታይ ሩብ መሆኑን መጥቀስ ተገቢ ነው።በ2023 አራተኛው ሩብ፣ የCATL አጠቃላይ ገቢ ከዓመት በ10 በመቶ ቀንሷል።የኃይል ባትሪዎች ዋጋ እያሽቆለቆለ ሲሄድ እና ኩባንያዎች በኃይል ባትሪ ገበያ ላይ ያላቸውን የገበያ ድርሻ ለማሳደግ ሲቸገሩ፣ CATL ለፈጣን እድገቱ እየተሰናበተ ነው።

ከሌላ አቅጣጫ ስንመለከተው፣ CATL ቀደም ሲል በጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ላይ ያለውን አመለካከት ቀይሮታል፣ እና የበለጠ ንግድ ለመስራት እንደመገደድ ነው።መላው የባትሪ ኢንዱስትሪ በ"ጠንካራ-ግዛት የባትሪ ካርኒቫል" አውድ ውስጥ ሲወድቅ፣ CATL ዝም ከተባለ ወይም ለጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ዘንጊ ከሆነ፣ በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች መስክ CATL ወደ ኋላ ቀርቷል የሚለውን ስሜት መተው የማይቀር ነው።አለመግባባት.

የCATL ምላሽ፡ ከጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በላይ

የ CATL ዋና ሥራ አራት ዘርፎችን ያጠቃልላል እነሱም የኃይል ባትሪዎች ፣ የኃይል ማከማቻ ባትሪዎች ፣ የባትሪ ቁሳቁሶች እና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የባትሪ ማዕድናት ሀብቶች።እ.ኤ.አ. በ 2023 የኃይል ባትሪ ሴክተሩ ከCATL የስራ ማስኬጃ ገቢ 71 በመቶውን ያዋጣዋል እና የኢነርጂ ማከማቻ ባትሪ ሴክተሩ ከስራ ማስኬጃ ገቢው 15 በመቶውን ይይዛል።

እንደ SNE የጥናት መረጃ፣ በዚህ አመት የመጀመሪያ ሩብ አመት የ CATL አለም አቀፍ የተለያዩ አይነት ባትሪዎችን የመጫን አቅም 60.1GWh ሲሆን ይህም ከአመት አመት የ31.9% እድገት ሲሆን የገበያ ድርሻውም 37.9% ነበር።ከቻይና አውቶሞቲቭ ፓወር ባትሪ ኢንዱስትሪ ኢኖቬሽን አሊያንስ የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው በ2024 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት CATL በሀገሪቱ 41.31GWh የተገጠመ አቅም ያለው 1ኛ ደረጃ ላይ የተቀመጠ ሲሆን 48.93 በመቶ የገበያ ድርሻ ያለው ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ከ44.42 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል። ባለፈው ዓመት.

እርግጥ ነው፣ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እና አዳዲስ ምርቶች ሁልጊዜ የCATL የገበያ ድርሻ ቁልፍ ናቸው።እ.ኤ.አ. በነሀሴ 2023 ኒንዴ ታይምስ Shenxing superchargeable ባትሪን በነሀሴ 2023 አወጣ። ይህ ባትሪ በአለም የመጀመሪያው ሊቲየም ብረት ፎስፌት 4C ሱፐር ቻርጅድ ባትሪ ነው፣ ሱፐር ኤሌክትሮኒክስ አውታር ካቶድ፣ ግራፋይት ፈጣን ion ቀለበት፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ conductivity ኤሌክትሮላይት ወዘተ በመጠቀም። አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ለ10 ደቂቃ ያህል ከሞላ በኋላ 400 ኪሎ ሜትር የባትሪ ዕድሜ እንዲያገኝ ያስችለዋል።
CATL ለ2024 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ባወጣው የፋይናንስ ሪፖርቱ የሼንክሲንግ ባትሪዎች መጠነ ሰፊ አቅርቦት መጀመራቸውን አጠቃሏል።በተመሳሳይ ጊዜ CATL "በ 5 ዓመታት ውስጥ ዜሮ መበስበስ ፣ 6.25 MWh እና ባለብዙ-ልኬት እውነተኛ ደህንነት" ስርዓትን የሚያጠቃልለውን የቲያንሄንግ ኢነርጂ ማከማቻ አወጣ።Ningde ታይምስ ኩባንያው አሁንም እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የኢንዱስትሪ ቦታ፣ የቴክኖሎጂ መሪ፣ ጥሩ የፍላጎት ተስፋዎች፣ የተለያየ የደንበኛ መሰረት እና ከፍተኛ የመግቢያ እንቅፋቶችን እንደያዘ ያምናል።

ለ CATL, ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ለወደፊቱ "ብቻ አማራጭ" አይደሉም.ከሼንክሲንግ ባትሪ በተጨማሪ CATL ባለፈው አመት የሶዲየም-አዮን ባትሪ ሞዴልን ለማስጀመር ከቼሪ ጋር ተባብሮ ነበር።በዚህ አመት ጥር ላይ CATL "የሶዲየም-አዮን ባትሪ ካቶድ ቁሳቁሶች እና የዝግጅት ዘዴዎች, ካቶድ ፕላት, ባትሪዎች እና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች" በሚል ርዕስ የፈጠራ ባለቤትነት አመልክቷል, ይህም የሶዲየም-ion ወጪን, የህይወት ዘመንን እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን ያሻሽላል ተብሎ ይጠበቃል. ባትሪዎች.የአፈፃፀም ገጽታዎች.

በሁለተኛ ደረጃ፣ CATL አዳዲስ የደንበኛ ምንጮችን በንቃት እየዳሰሰ ነው።በቅርብ ዓመታት ውስጥ, CATL የውጭ ገበያዎችን በንቃት ተስፋፍቷል.የጂኦፖለቲካል እና ሌሎች ሁኔታዎች ተጽእኖን ከግምት ውስጥ በማስገባት CATL ቀለል ያለ የቴክኖሎጂ ፍቃድ ሞዴልን እንደ ስኬት መርጧል።ፎርድ፣ ጀነራል ሞተርስ፣ ቴስላ፣ ወዘተ ደንበኞቹ ሊሆኑ ይችላሉ።

የጠንካራ-ግዛት የባትሪ ግብይት እብደትን ስንመለከት፣ CATL ከ"ወግ አጥባቂ" ወደ "ገባሪ" በጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች መቀየሩ ያን ያህል አይደለም።CATL ለገበያ ፍላጎት ምላሽ መስጠትን ተምሯል እና የላቀ እና ወደፊት የሚመራ መሪ የኃይል ባትሪ ኩባንያ በንቃት እየገነባ ነው ማለት የተሻለ ነው።ምስል.
ልክ በ CATL በምርት ስም ቪዲዮ ላይ እንደጮኸው መግለጫ፣ "ትራም በሚመርጡበት ጊዜ የCATL ባትሪዎችን ይፈልጉ።"ለCATL፣ አንድ ተጠቃሚ የትኛውን ሞዴል እንደሚገዛ ወይም የትኛውን ባትሪ እንደሚመርጥ ምንም ለውጥ የለውም።ተጠቃሚው እስከሚያስፈልገው ድረስ፣ CATL “መስራት” ይችላል።ከፈጣን የኢንደስትሪ ልማት አውድ ውስጥ ሁል ጊዜ ከሸማቾች ጋር መቀራረብ እና የተጠቃሚን ፍላጎት ማሰስ እንደሚያስፈልግ እና የቢ ጎን ኩባንያዎችም ከዚህ የተለየ አይደሉም።