ዝምተኛው ሊ Xiang

ሊ ቢን, ሄ ዢያኦፔንግ እና ሊ ዢያንግ መኪናዎችን የመሥራት እቅዳቸውን ካወጁ በኋላ, በኢንዱስትሪው ውስጥ ባሉ አዳዲስ ኃይሎች "ሦስት የመኪና ግንባታ ወንድሞች" ተብለው ተጠርተዋል. በአንዳንድ ዋና ዋና ክንውኖች፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ አብረው ታይተዋል፣ እና እንዲያውም በተመሳሳይ ፍሬም ውስጥ ታይተዋል። በጣም የቅርብ ጊዜው እ.ኤ.አ. በ 2023 የቻይና አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ 70ኛ ዓመት የምስረታ በዓልን ለማክበር በተካሄደው “የቻይና አውቶሞቢል ቲ10 ልዩ ስብሰባ” ላይ ነበር። ሦስቱ ወንድሞች እንደገና የቡድን ፎቶ አንስተዋል.

ሆኖም በቅርቡ በተካሄደው የቻይና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፎረም 100 ሰዎች (2024) ሊ ቢን እና ሄ ዢያኦፔንግ በተያዘላቸው መርሃ ግብር ደርሰዋል፣ ነገር ግን በተደጋጋሚ ጎብኚ ሊ Xiang ከፎረሙ የንግግር ክፍለ ጊዜ ባልተጠበቀ ሁኔታ ቀርቷል። በተጨማሪም, መድረኩ በየቀኑ ማለት ይቻላል ይሻሻላል. N የWeibo እቃዎች ከግማሽ ወር በላይ አልተዘመኑም ፣ ይህም በእውነቱ የውጪውን ዓለም ትንሽ “ያልተለመደ” እንዲሰማው ያደርገዋል።

የሊ ዢያንግ ዝምታ ብዙም ሳይቆይ ከተጀመረው MEGA ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል። ከፍተኛ ተስፋ የነበረው ይህ ንፁህ የኤሌክትሪክ MPV ከስራው በኋላ በኢንተርኔት ላይ የ"p-picture" አውሎ ንፋስ አጋጥሞታል, ስለዚህም ሊ ዢያንግ በግል ዌቻት ​​ላይ ፎቶግራፍ አውጥቷል በWeChat አፍታዎች ላይ አንድ ፖስት በንዴት "ጨለማ ውስጥ ብሆንም ብርሃኑን እመርጣለሁ" እና "የተደራጁ ህገ-ወጥ እና የወንጀል ድርጊቶችን ለመፍታት ህጋዊ መንገዶችን መጠቀም ጀምረናል."

በዚህ አጋጣሚ የወንጀል ድርጊት አለመኖሩ የፍትህ አካላት ጉዳይ ነው። ሆኖም ግን፣ MEGA የሚጠበቀውን የሽያጭ ግብ ማሳካት አለመቻሉ ከፍተኛ ዕድል ያለው ክስተት መሆን አለበት። በሊ አውቶሞቢል የቀደመ የስራ ዘይቤ መሰረት ቢያንስ የትላልቅ ትዕዛዞች ብዛት በጊዜ መታወቅ አለበት ነገርግን እስካሁን አልተገኘም።

MEGA መወዳደር ይችላል ወይንስ የBuick GL8 እና Denza D9 ስኬትን ማሳካት ይችላል? በተጨባጭ ለመናገር አስቸጋሪ እና ቀላል አይደለም. በመልክ ዲዛይን ላይ ካለው ውዝግብ በተጨማሪ ከ 500,000 ዩዋን በላይ ዋጋ ያለው የንፁህ ኤሌክትሪክ MPV አቀማመጥም በጣም አጠራጣሪ ነው።

መኪና ለመሥራት ሲመጣ ሊ ዢያንግ ከፍተኛ ፍላጎት አለው። ከዚህ ቀደም “በ2024 የቢቢኤ ሽያጭን በቻይና ለመቃወም እና በ2024 የሽያጭ ቁጥር አንድ የቅንጦት ብራንድ ለመሆን እንደምንጥር እርግጠኞች ነን” ብሏል።

አሁን ግን የሜጋ ጥሩ ያልሆነ ጅምር ከሊ ዢያንግ ቀደም ብሎ ከጠበቀው በላይ እንደሆነ ግልፅ ነው ፣ይህም በእርሱ ላይ የተወሰነ ተፅእኖ ነበረው ። ሜጋ ያጋጠሙት ችግሮች አሁን ያለው የህዝብ አስተያየት ቀውስ ብቻ አይደሉም።

በድርጅቱ ውስጥ ጉድለቶች አሉ?

ከአዳዲስ መኪና ማምረቻ ሃይሎች መሪዎች መካከል ሊ ዢያንግ ምናልባት በድርጅታዊ ግንባታ ላይ ምርጥ የሆነው እና ብዙውን ጊዜ አንዳንድ ተስማሚ እርምጃዎችን ከውጭው ዓለም ጋር የሚጋራ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሊሆን ይችላል።

ለምሳሌ, ድርጅታዊ ማሻሻያዎች እና ለውጦች ሁልጊዜ እንደሚኖሩ እና በአንድ ጀምበር ሊከናወኑ እንደማይችሉ ያምናል. ከዚህም በላይ የድርጅት አቅምን ማሻሻል ከልኬት ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. ልኬቱ ትንሽ ሲሆን, አጽንዖቱ ውጤታማነት ላይ ነው. ነገር ግን ልኬቱ የተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ ጥራት ማለት ቅልጥፍና ማለት ነው፣ ምክንያቱም ማንኛውም ጥራት የሌለው ውሳኔ፣ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ምርት ወይም ዝቅተኛ ጥራት ያለው የማኑፋክቸሪንግ ማኔጅመንት አቅም በቢሊዮኖች ወይም በአስር ቢሊዮኖች የሚቆጠር ገንዘብ ሊያስወጣዎት አልፎ ተርፎም ገንዘብ ሊያሳጣዎት ይችላል። ኩባንያዎ ከንግድ ስራ ይጠፋል።

ሜጋን በተመለከተ፣ ሊ ዢያንግ የተጠቀሰው ችግር አለ፣ ትክክለኛ ያልሆነ ውሳኔ አለ? "Ideal Internal ሞዴሎችን በሚመርጡበት ጊዜ አደጋዎችን ይገመግማል ብዬ አስባለሁ? ማንም ሰው ጠንካራ ተቃውሞዎችን ያነሳው አለ? ካልሆነ ይህ ምናልባት ያልተሳካ ድርጅት ሊሆን ይችላል. ድርጅታዊ ችሎታዎች አደጋዎችን ለመገመት እና ለመገምገም ምንም ችሎታ የላቸውም; እንደዚያ ከሆነ እና ተችቷል ተከልክሏል, ታዲያ ይህን ምርጫ የመራው ማን ነው? እሱ ራሱ ሊ ዢያንግ ከሆነ, ከዚ በፊት ከቤተሰብ ንግድ ሥራ ጋር ተመሳሳይነት ያለው ሌላ አቀራረብ ነው, ይህም ከ Xima ክብደት ጋር ተመሳሳይ ነው. የHuawei ድርጅታዊ አስተዳደር እና የR&D አስተዳደር እና የተማሩ የአይፒዲ ማኔጅመንት ሞዴሎች ወዘተ ስኬታማ ላይሆኑ ይችላሉ። በኢንዱስትሪ ታዛቢ አስተያየት ፣ ሊ አውቶ ድርጅታዊ ቅልጥፍናን ለማመቻቸት እና የሂደቱን አስተዳደር ለማሻሻል ብስለት ላይሆን ይችላል ፣ ምንም እንኳን ሊ ዢያንግ እራሱ ሲሰራበት ቆይቷል። የተገኙ ግቦች.

የምድብ ፈጠራ ሊቀጥል ይችላል?

በዓላማ አነጋገር በሊ ዢያንግ የሚተዳደረው የሊ ዢያንግ ሊ አውቶሞቢል ትልቅ ስኬት አስመዝግቧል እና በL7፣ L8 እና L9 መኪኖች.

ግን ከዚህ ስኬት ጀርባ ያለው አመክንዮ ምንድን ነው? የሪስ ኮንሰልቲንግ የአለምአቀፍ ዋና ስራ አስፈፃሚ እና የቻይና ሊቀ መንበር ዣንግ ዩን እንዳሉት የእውነተኛ ምድብ ፈጠራ ሁኔታውን ለመስበር መንገድ ነው። የሊዴል ቀደምት ሞዴሎች የተሳካላቸውበት ምክንያት ቴስላ ክልሉን አልራዘመም ወይም የቤተሰብ መኪና ባለመስራቱ ሲሆን ሊዴል ደግሞ የቤተሰብ የመኪና ገበያን በተራዘመ ርቀት አቋቁሟል። ነገር ግን, በንጹህ ኤሌክትሪክ ገበያ ውስጥ, ከተራዘመ ክልል ጋር ተመሳሳይ ውጤቶችን ለማግኘት ለ Ideal እጅግ በጣም ፈታኝ ነው.

በእርግጥ በሊ አውቶ የተጋረጠው ችግር በቻይና ውስጥ ባሉ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ኩባንያዎችም የተጋረጠ ችግር ነው።

ዣንግ ዩን እንዳሉት በአሁኑ ጊዜ ብዙ የመኪና ኩባንያዎች መኪናዎችን የሚገነቡት በጣም በመጥፎ ዘዴ - የቤንችማርኪንግ ዘዴ ነው። ቴስላን እንደ ቤንችማርክ ይጠቀሙ እና ከቴስላ ጋር ተመሳሳይ የሆነ መኪና በዝቅተኛ ዋጋ ወይም በተሻለ ተግባራት መስራት ይችሉ እንደሆነ ይመልከቱ።

"በዚህ መኪና የመገንባት ዘዴ ሸማቾች የመኪና ኩባንያዎችን ምርቶች ከቴስላ ጋር ያወዳድራሉ? ይህ ግምት የለም, እና እንዲያውም የተሻለ ለመሆን ምንም ፋይዳ የለውም, ምክንያቱም ምንም አእምሮ የለም. በዚህ ግምት ላይ የተመሰረተ ነው ምርቶች በመሠረቱ ምንም ዕድል የላቸውም. " ዣንግ ዩን ተናግሯል።

ከ MEGA የምርት ባህሪያት በመመዘን ሊ Xiang አሁንም ባህላዊውን የ MPV ምድብ መፍጠር ይፈልጋል, አለበለዚያ ግን ለስቲቭ ስራዎች ግብር አይከፍልም. ምናልባት ትንሽ ተጨማሪ የቤት ስራ ሊወስድ ይችላል።

ሊ ዢያንግ ከዝምታው በኋላ “በነፋስ ላይ መመለሻ” አስገራሚ ነገር ሊያመጣልን ይችል ይሆን ብዬ አስባለሁ።