የአውሮፓ እና የአሜሪካ የመኪና አቅራቢዎች ለመዞር እየታገሉ ነው።
ላይ ታይምስ እንደዘገበው፣ ዛሬ፣ የባህላዊ አውቶሞቲቭ አቅራቢ ድርጅት ዜድ ኤፍ 12,000 ከስራ ማሰናበታቸውን አስታውቋል!
ይህ እቅድ ከ 2030 በፊት ይጠናቀቃል, እና አንዳንድ የውስጥ ሰራተኞች ትክክለኛው የቅናሽ ቁጥር 18,000 ሊደርስ እንደሚችል ጠቁመዋል.
ከዜድ ኤፍ በተጨማሪ ቦሽ እና ቫሌኦ የተባሉ ሁለት አለም አቀፍ ደረጃ 1 ኩባንያዎች ባለፉት ሁለት ቀናት ከስራ ማፈናቀላቸውን አስታውቀዋል፡ ቦሽ ከ2026 መጨረሻ በፊት 1,200 ሰዎችን ከስራ ሊያሰናብት ማቀዱ እና ቫሎ 1,150 ሰዎችን ከስራ እንደሚያሰናብተው አስታውቋል።የሥራ መልቀቂያ ማዕበል እድገቱን ቀጥሏል፣ እና የክረምቱ መጨረሻ ቀዝቃዛው ንፋስ ወደ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ እየነፈሰ ነው።
በነዚህ የሶስት ምዕተ-አመት የመኪና አቅራቢዎች የቅናሽ ምክንያቶችን ስንመለከት፣ በመሠረቱ በሦስት ነጥቦች ሊጠቃለል ይችላል፡ የኢኮኖሚ ሁኔታ፣ የፋይናንስ ሁኔታ እና የኤሌክትሪክ አቅርቦት።
ይሁን እንጂ በአንጻራዊ ሁኔታ ቀርፋፋ የኢኮኖሚ ሁኔታ በአንድ ወይም በሁለት ቀናት ውስጥ አይከሰትም, እና እንደ ቦሽ, ቫሌኦ እና ዜድኤፍ ያሉ ኩባንያዎች በጥሩ የፋይናንስ ሁኔታ ላይ ይገኛሉ, እና ብዙ ኩባንያዎች የማያቋርጥ የዕድገት አዝማሚያን ይይዛሉ እና ከሚጠበቀው የእድገት ዒላማዎችም በላይ ይሆናሉ.ስለዚህ ይህ ዙር ከሥራ መባረር በግምት በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው የኤሌክትሪክ ሽግግር ምክንያት ሊሆን ይችላል።
ከሥራ መባረር በተጨማሪ አንዳንድ ግዙፍ ኩባንያዎች በድርጅታዊ መዋቅር፣ ንግድ እና የምርት ጥናትና ልማት አቅጣጫዎች ላይ ማስተካከያ አድርገዋል።Bosch "በሶፍትዌር የተገለጹ መኪናዎች" አዝማሚያን ያከብራል እና የደንበኞችን የመትከል ቅልጥፍናን ለማሻሻል አውቶሞቲቭ ዲፓርትመንቶቹን ያዋህዳል;ቫሎ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋና ቦታዎች ላይ ያተኩራል ፣እንደ የታገዙ መንዳት ፣ የሙቀት ስርዓቶች እና ሞተሮች;የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ልማት ፍላጎቶችን ለመቋቋም ዜድኤፍ የንግድ ክፍሎችን በማዋሃድ ላይ ነው።
ሙክ በአንድ ወቅት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የወደፊት ዕጣ ፈንታ የማይቀር መሆኑን እና ከጊዜ በኋላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቀስ በቀስ ባህላዊ የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን እንደሚተኩ ተናግረዋል.ምናልባት እነዚህ ባህላዊ የመኪና መለዋወጫዎች አቅራቢዎች የኢንዱስትሪ ደረጃቸውን እና የወደፊት እድገታቸውን ለመጠበቅ በተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን አዝማሚያ ላይ ለውጦችን ይፈልጋሉ።
01.የአውሮፓ እና የአሜሪካ ግዙፍ ኩባንያዎች በአዲሱ ዓመት መጀመሪያ ላይ ሰራተኞቻቸውን በማሰናበት በኤሌክትሪፊኬሽን ትራንስፎርሜሽን ላይ ከፍተኛ ጫና እያሳደሩ ነው
በ2024 መጀመሪያ ላይ ሦስቱ ዋና ዋና ባህላዊ የመኪና መለዋወጫዎች አቅራቢዎች ከሥራ መባረራቸውን አስታውቀዋል።
እ.ኤ.አ. በጥር 19 ቦሽ በሶፍትዌር እና ኤሌክትሮኒክስ ክፍሎቹ ውስጥ በ 2026 መጨረሻ ላይ ወደ 1,200 የሚጠጉ ሰዎችን ከስራ ለማሰናበት ማቀዱን ተናግሯል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 950 (80% ገደማ) በጀርመን ይገኛሉ ።
በጃንዋሪ 18 ቫሎ በዓለም ዙሪያ 1,150 ሰራተኞችን እንደሚያሰናብት አስታውቋል።ኩባንያው ዲቃላ እና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መለዋወጫ ማምረቻ ክፍሎችን በማዋሃድ ላይ ይገኛል.ቫሎ እንዲህ ብሏል: " የበለጠ ቀልጣፋ፣ ወጥነት ያለው እና የተሟላ አደረጃጀት በመያዝ ተወዳዳሪነታችንን ለማጠናከር ተስፋ እናደርጋለን።"
በጃንዋሪ 19፣ ዜድ ኤፍ በሚቀጥሉት ስድስት አመታት በጀርመን 12,000 ሰዎችን ከስራ እንደሚያሰናብተው አስታውቋል፣ ይህም በጀርመን ከሚገኙት የZF ስራዎች ሩቡን ማለት ይቻላል ጋር እኩል ነው።
አሁን በባህላዊ የመኪና መለዋወጫ አቅራቢዎች ከሥራ መባረር እና ማስተካከያ ሊቀጥል የሚችል ይመስላል፣ እና በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ለውጦች በጥልቀት እየታዩ ነው።
ለሥራ መባረር እና ለንግድ ሥራ ማስተካከያ ምክንያቶችን ሲጠቅሱ, ሦስቱ ኩባንያዎች ሁሉም በርካታ ቁልፍ ቃላትን ጠቅሰዋል-የኢኮኖሚ ሁኔታ, የፋይናንስ ሁኔታ እና ኤሌክትሪክ.
የ Bosch የመቀነሱ ቀጥተኛ ምክንያት ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ የማሽከርከር እድገት ከሚጠበቀው በላይ ቀርፋፋ ነው።ኩባንያው ለሥራ መባረሩ ምክንያቱ ደካማ ኢኮኖሚ እና ከፍተኛ የዋጋ ንረት ነው ብሏል።ቦሽ በይፋዊ መግለጫው ላይ "በኢንተር አሊያ፣ በኃይል መጨመር እና በሸቀጦች ዋጋ ምክንያት የሚፈጠረው የኢኮኖሚ ድክመት እና ከፍተኛ የዋጋ ግሽበት ሽግግሩን እያዘገዘ ነው" ብሏል።
በአሁኑ ጊዜ በ 2023 የ Bosch ቡድን አውቶሞቲቭ ዲቪዥን የንግድ ሥራ አፈፃፀም ላይ ምንም የህዝብ መረጃ እና ዘገባዎች የሉም ። ሆኖም በ 2022 የአውቶሞቲቭ ንግድ ሽያጭ 52.6 ቢሊዮን ዩሮ (በግምት RMB 408.7 ቢሊዮን) ይሆናል ፣ ከአመት አመት ጭማሪ 16%ይሁን እንጂ የትርፍ ህዳጉ ከሁሉም ንግዶች መካከል ዝቅተኛው ሲሆን በ 3.4% ብቻ ነው.ነገር ግን፣ የአውቶሞቲቭ ንግዱ በ2023 ማስተካከያዎችን አድርጓል፣ ይህም አዲስ እድገትን ሊያመጣ ይችላል።
ቫሎ የተባረረበትን ምክንያት በጣም በአጭሩ ተናግሯል፡ የቡድኑን ተወዳዳሪነት እና ብቃት በአውቶሞቢል ኤሌክትሪፊኬሽን ሁኔታ ለማሻሻል።የውጭ መገናኛ ብዙሃን የቫሎ ቃል አቀባይ “የተለዋዋጭ፣ ወጥነት ያለው እና የተሟላ ድርጅት በማቋቋም ተወዳዳሪነታችንን እንደምናጠናክር ተስፋ እናደርጋለን” ሲሉ ዘግበዋል።
በቫሌኦ ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ የወጣ አንድ ጽሑፍ በ 2023 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የኩባንያው ሽያጭ 11.2 ቢሊዮን ዩሮ (87 ቢሊዮን RMB) ይደርሳል ፣ ከዓመት እስከ ዓመት የ 19% ጭማሪ ፣ እና የሥራ ማስኬጃ ትርፍ ህዳግ 3.2% ይደርሳል። በ 2022 ከተመሳሳይ ጊዜ በላይ ከፍ ያለ ነው. በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የፋይናንስ አፈፃፀም ይሻሻላል ተብሎ ይጠበቃል.ይህ ከሥራ መባረር ለኤሌክትሪክ ትራንስፎርሜሽን ቀደምት አቀማመጥ እና ዝግጅት ሊሆን ይችላል.
የኤሌክትሪፊኬሽን ትራንስፎርሜሽኑ ለሥራ መባረሩ ምክንያት እንደሆነም ዜድኤፍ ጠቁሟል።የዜድኤፍ ቃል አቀባይ ኩባንያው ሰራተኞችን ማሰናበት እንደማይፈልግ ነገር ግን ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን የሚደረገው ሽግግር አንዳንድ የስራ መደቦችን ማስወገድ የማይቀር ነው ብለዋል።
የፋይናንስ ሪፖርቱ እንደሚያሳየው ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 2023 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ 23.3 ቢሊዮን ዩሮ (በግምት RMB 181.1 ቢሊዮን) ሽያጭ እንዳሳካ ፣ ከ 21.2 ቢሊዮን ዩሮ ሽያጭ በግምት 10% ጭማሪ አሳይቷል (በግምት RMB 164.8 ቢሊዮን) ባለፈው ተመሳሳይ ወቅት። አመት.አጠቃላይ የፋይናንስ ተስፋዎች ጥሩ ናቸው።ሆኖም የኩባንያው ዋና የገቢ ምንጭ ከነዳጅ ተሽከርካሪ ጋር የተያያዘ ንግድ ነው።አውቶሞቢሎችን ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን በሚሸጋገርበት አውድ ውስጥ፣ እንዲህ ዓይነቱ የንግድ ሥራ መዋቅር አንዳንድ የተደበቁ አደጋዎች ሊኖሩት ይችላል።
ምንም እንኳን ደካማ የኢኮኖሚ ሁኔታ ቢኖርም, የባህላዊ አውቶሞቢል አቅራቢ ኩባንያዎች ዋና ሥራ አሁንም እያደገ መሆኑን ማየት ይቻላል.በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ ያለውን የማይገታ የኤሌክትሪፊኬሽን ማዕበል ለመቀበል የአውቶሞቢል አርበኞች ሰራተኞችን ተራ በተራ እያባረሩ ነው።
02.
በድርጅቱ ምርቶች ላይ ማስተካከያ ያድርጉ እና ለውጥን ለመፈለግ ተነሳሽነቱን ይውሰዱ
ከኤሌክትሪፊኬሽን ትራንስፎርሜሽን አንፃር በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ሠራተኞችን ያፈናቀሉ በርካታ ባህላዊ አውቶሞቲቭ አቅራቢዎች የተለያየ አመለካከትና አሠራር አላቸው።
ቦሽ "በሶፍትዌር የተገለጹ መኪኖች" አዝማሚያን ይከተላል እና በግንቦት 2023 የአውቶሞቲቭ የንግድ ሥራ መዋቅሩን አስተካክሏል። ብልህ መንዳት እና ቁጥጥር ፣ አውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ ፣ ከሽያጭ በኋላ የማሰብ ችሎታ ያለው መጓጓዣ እና የ Bosch አውቶሞቲቭ ጥገና አገልግሎት አውታሮች።እነዚህ ሰባት የንግድ ክፍሎች ሁሉም አግድም እና ተሻጋሪ ክፍል ኃላፊነቶች ተሰጥቷቸዋል.ያም ማለት በቢዝነስ ወሰን ክፍፍል ምክንያት "ጎረቤቶቻቸውን አይለምኑም" ነገር ግን የደንበኞችን ፍላጎት መሰረት በማድረግ በማንኛውም ጊዜ የጋራ የፕሮጀክት ቡድኖችን ያቋቁማሉ.
ከዚህ ቀደም ቦሽ የኤሌክትሪፊኬሽን አዝማሚያውን ለመጋፈጥ የብሪታንያ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ጅምር አምስት፣ በሰሜን አሜሪካ የባትሪ ፋብሪካዎች ኢንቨስት አድርጓል፣ የአውሮፓ ቺፕ የማምረት አቅምን አስፋፍቷል፣ የዘመኑ የሰሜን አሜሪካ አውቶሞቲቭ ንግድ ፋብሪካዎች፣ ወዘተ.
ቫሎ በ2022-2025 ስልታዊ እና ፋይናንሺያል እይታው የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ትልቅ ለውጥ እያጋጠመው መሆኑን አመልክቷል።እየተፋጠነ ያለውን የኢንዱስትሪ ለውጥ አዝማሚያ ለማሟላት ኩባንያው የMove Up እቅድ መጀመሩን አስታውቋል።
ቫሎ በአራቱ የንግድ ክፍሎቹ ላይ ያተኩራል-የኃይል ማመንጫ ስርዓቶች ፣ የሙቀት ስርዓቶች ፣ የምቾት እና የመንዳት ድጋፍ ስርዓቶች እና የእይታ ስርዓቶች የኤሌክትሪፊኬሽኑን እና የላቀ የማሽከርከር ድጋፍ ስርዓት ገበያዎችን ልማት ለማፋጠን።ቫሎ በሚቀጥሉት አራት ዓመታት የብስክሌት መሳሪያዎች ደህንነት ምርቶች ቁጥር ለመጨመር እና አጠቃላይ ሽያጭ 27.5 ቢሊዮን ዩሮ (213.8 RMB 213.8 ቢሊዮን) በ2025 ለማሳካት አቅዷል።
ZF ድርጅታዊ መዋቅሩን ማስተካከል እንደሚቀጥል ባለፈው አመት ሰኔ ላይ አስታውቋል።የተሳፋሪው መኪና ቻሲስ ቴክኖሎጂ እና ንቁ የደህንነት ቴክኖሎጂ ክፍሎች ተዋህደው አዲስ የተቀናጀ የሻሲሲ መፍትሄዎች ክፍል ይመሰርታሉ።በዚሁ ጊዜ ኩባንያው እጅግ በጣም የታመቁ የመንገደኞች መኪኖች የ 75 ኪሎ ግራም የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓትን ዘርግቷል, እና የሙቀት አስተዳደር ስርዓት እና የኤሌክትሪክ መኪኖችን የሽቦ መቆጣጠሪያ ስርዓት አዘጋጅቷል.ይህ ደግሞ የዜድ ኤፍ በኤሌክትሪፊኬሽን እና የማሰብ ችሎታ ያለው የኔትወርክ ቻሲሲስ ቴክኖሎጂ ለውጥ እንደሚፋጠን ያሳያል።
በአጠቃላይ ሁሉም ማለት ይቻላል ባህላዊ የመኪና መለዋወጫዎች አቅራቢዎች እያሽቆለቆለ ያለውን የተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን አዝማሚያ ለመቋቋም ከድርጅታዊ መዋቅር እና የምርት ትርጉም R&D አንፃር ማስተካከያ እና ማሻሻያ አድርገዋል።
03.
ማጠቃለያ፡ የመቀነስ ማዕበል ሊቀጥል ይችላል።
በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በኤሌክትሪፊኬሽን ማዕበል ውስጥ የባህላዊ የመኪና ክፍሎች አቅራቢዎች የገበያ ልማት ቦታ ቀስ በቀስ ተጨምቆ ነበር።አዳዲስ የዕድገት ነጥቦችን ለመፈለግ እና የኢንዱስትሪ ደረጃቸውን ለመጠበቅ ግዙፍ ሰዎች የለውጡን መንገድ ጀምረዋል።
እና ከሥራ መባረር ወጪዎችን ለመቀነስ እና ውጤታማነትን ለመጨመር በጣም አስፈላጊ እና ቀጥተኛ ከሆኑ መንገዶች አንዱ ነው።በዚህ የኤሌክትሪፊኬሽን ማዕበል ምክንያት የሚፈጠረው የሰራተኞች ማመቻቸት፣የድርጅታዊ ማስተካከያ እና ከስራ መባረር ሞገድ ብዙም የራቀ ሊሆን ይችላል።
የልጥፍ ጊዜ: ጥር-26-2024